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Desconectar el asistente de luz de carretera
– Desconecte el encendido.
– O BIEN: gire el mando de las luces a una posi-
ción distinta a
→
– O BIEN: con la luz de carretera encendida, tire
hacia atrás de la palanca de los intermitentes y
de la luz de carretera.
– O BIEN: presione la palanca de los intermiten-
tes y de la luz de carretera hacia delante para
encender manualmente la luz de carretera. El
asistente de luz de carretera queda entonces
desconectado.
Asistente dinámico de luz de carretera
(Dynamic Light Assist)
El sistema detecta otros usuarios de la vía, así co-
mo la distancia a la que se encuentran con res-
pecto al vehículo, y cubre una determinada zona
de los faros. Si ya no se puede evitar el deslum-
bramiento de los otros usuarios de la vía, se ajus-
ta automáticamente la luz de cruce.
En las siguientes situaciones solo funciona la co-
nexión y desconexión automática de la luz de ca-
rretera:
– La luz de curva dinámica está desactivada
pág. 142.
→
– O BIEN: el modo viaje está activado
pág. 146.
→
– O BIEN: el perfil Eco está seleccionado en ve-
hículos con selección del perfil de conducción
pág. 200.
→
Si se cuenta con el equipamiento correspondien-
te, el asistente dinámico de luz de carretera pue-
de activarse y desactivarse en el menú
sistema de infotainment
– En función de la versión, pulse la tecla o el bo-
tón de función
y, a continuación, los boto-
nes de función
Vehículo
Limitaciones del sistema
En los siguientes casos hay que desconectar la
luz de carretera manualmente porque el asisten-
te de luz de carretera no la desconectará a tiem-
po o no la desconectará en absoluto:
– En vías insuficientemente iluminadas con se-
ñales muy reflectantes.
– En el caso de usuarios de la vía con un alum-
brado insuficiente, p. ej., peatones o ciclistas.
144
Manual de instrucciones
pág. 138.
del
Luces
pág. 85:
→
,
y
.
Luces
– En curvas cerradas, cuando el tráfico en senti-
do contrario está parcialmente oculto, en las
subidas pronunciadas o en las bajadas.
– En las vías con tráfico en sentido contrario y
con valla de protección central cuando el con-
ductor puede ver con holgura por encima de
ella, p. ej., el conductor de un camión.
– Si la cámara está averiada o si la alimentación
de corriente se ha interrumpido.
– En caso de niebla, nieve o precipitaciones in-
tensas.
– En caso de remolinos de polvo o arena.
– En caso de que el parabrisas esté dañado en el
campo de visión de la cámara.
– Si el campo de visión de la cámara está empa-
ñado, sucio o cubierto con algún adhesivo, nie-
ve o hielo.
ADVERTENCIA
El mayor confort que proporciona el asistente
de luz de carretera no deberá inducir nunca a
correr ningún riesgo que comprometa la segu-
ridad. El sistema no puede reemplazar la aten-
ción del conductor.
● Controle siempre usted mismo las luces y
ajústelas en función de las condiciones de
luz, de visibilidad y del tráfico.
● El asistente de luz de carretera puede que no
detecte correctamente todas las situaciones
y que en determinadas situaciones solo fun-
cione de forma limitada.
● Si el campo de visión de la cámara está sucio,
cubierto o dañado, puede que el funciona-
miento del asistente se vea afectado negati-
vamente. Esto también rige en el caso de
que se realicen modificaciones en el sistema
de alumbrado del vehículo, por ejemplo, si se
montan faros adicionales.
AVISO
Para no perjudicar el funcionamiento correcto del
sistema, tenga en cuenta los siguientes puntos:
● Limpie periódicamente el campo de visión de
la cámara y manténgalo limpio, sin nieve y sin
hielo.
● No cubra el campo de visión de la cámara.
● Compruebe con regularidad que el parabrisas
no esté dañado por la zona del campo de vi-
sión de la cámara.
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