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Antes de comenzar con la ayuda de arranque,
compruebe, dado el caso, la mirilla de la batería
pág. 394.
→
Los vehículos no deberán tocarse en ningún caso.
De lo contrario podría empezar a pasar corriente
nada más conectar los polos positivos.
Asegúrese de que las pinzas conectadas a los po-
los tengan suficiente contacto metálico.
Si el motor no arranca después de 10 segundos,
interrumpa el arranque e inténtelo de nuevo
transcurrido aprox. 1 minuto.
Si el motor sigue sin arrancar, solicite la ayuda de
personal especializado.
Conectar los cables de arranque (vehículos con
la batería en el vano motor)
Los cables de arranque solo se deberán conectar
siguiendo el orden A – B – C – D
– Desconecte el encendido en ambos vehículos
pág. 180.
→
– Dado el caso, abra la cubierta de la batería del
vehículo situada en el vano motor
– Conecte un extremo del cable de arranque rojo
al polo positivo (+) del vehículo con la batería
descargada
fig. 289
→
– Conecte el otro extremo del cable de arranque
rojo al polo positivo (+) de la batería del vehí-
culo que suministra la corriente
– Conecte un extremo del cable de arranque ne-
gro
fig. 289
preferentemente a una toma
3
→
para la ayuda de arranque (terminal de masa)
del vehículo con la batería que suministra la
corriente
pág. 373; de lo contrario, al bloque
→
motor o a una pieza de metal maciza atornilla-
da fijamente al bloque motor.
– Conecte el otro extremo del cable de arranque
negro
fig. 289
preferentemente a la to-
→
3
ma para la ayuda de arranque (terminal de ma-
sa) del vehículo con la batería descargada; de
lo contrario, al bloque motor o a una pieza de
metal maciza atornillada fijamente al bloque
motor
.
→
– Coloque los cables de arranque de manera que
no los pueda alcanzar ninguna pieza giratoria
del vano motor.
Conectar los cables de arranque (vehículos con
la batería en el maletero)
Los cables de arranque solo se deberán conectar
siguiendo el orden A – B – C – D
374
Manual de instrucciones
fig.
289.
→
pág. 394.
→
.
1 →
fig. 289
.
→
2
fig.
290.
→
– Desconecte el encendido en ambos vehículos
pág. 180.
→
– Abra la caperuza de la toma para la ayuda de
arranque
pág. 372.
→
– Conecte un extremo del cable de arranque rojo
a la toma para la ayuda de arranque (polo posi-
tivo) (+) del vehículo con la batería descargada
fig. 290
1 →
→
– Conecte el otro extremo del cable de arranque
rojo al polo positivo (+) de la batería del vehí-
culo que suministra la corriente
– Conecte un extremo del cable de arranque ne-
gro
fig. 290
preferentemente a una toma
3
→
para la ayuda de arranque (terminal de masa)
del vehículo con la batería que suministra la
corriente
pág. 373; de lo contrario, al bloque
→
motor o a una pieza de metal maciza atornilla-
da fijamente al bloque motor.
– Conecte el otro extremo del cable de arranque
negro
fig. 290
preferentemente a la to-
3
→
ma para la ayuda de arranque (terminal de ma-
sa) del vehículo con la batería descargada; de
lo contrario, al bloque motor o a una pieza de
metal maciza atornillada fijamente al bloque
motor
.
→
– Coloque los cables de arranque de manera que
no los pueda alcanzar ninguna pieza giratoria
del vano motor.
Poner el motor en marcha
– Ponga en marcha el motor del vehículo que su-
ministra la corriente y déjelo funcionando a ra-
lentí.
– Ponga en marcha el motor del vehículo con la
batería descargada y espere dos o tres minutos
hasta que el motor "gire redondo".
Desconectar los cables de arranque
– Si estuviera encendida la luz de cruce, apágue-
la antes de desconectar los cables de arranque.
– Conecte el ventilador del climatizador o del
sistema de calefacción y ventilación y encienda
la luneta térmica del vehículo con la batería
descargada para que se reduzcan los picos de
tensión que se puedan producir al desconectar
los cables.
– Desconecte los cables de arranque únicamente
en el orden D – C – B – A
los motores en marcha.
fig. 290
.
2
→
fig. 289
o
fig. 290
con
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