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en caso de una posible situación crítica (nivel in-
formativo, nivel de advertencia) corrigiendo la di-
rección. Esto también ocurre cuando el intermi-
tente está encendido para la dirección corres-
pondiente. Si el conductor anula esa intervención
en la dirección, el sistema advierte
adicionalmente con una vibración del volante.
Sensores de radar
Los sensores de radar se encuentran a izquierda y
derecha detrás del paragolpes trasero y no se ven
desde fuera. Los sensores captan una zona de
aprox. 70 metros detrás del vehículo, así como
los ángulos muertos de los lados derecho e iz-
quierdo del vehículo. La zona a los lados del vehí-
culo se extiende aprox. más allá del ancho de un
carril.
Situaciones de marcha
Tenga en cuenta
y
Fig. 180 Situación en un adelantamiento con tráfico en la parte trasera. Indicador óptico en el retrovisor
exterior izquierdo.
Fig. 181 Situación en un adelantamiento e incorporación posterior al carril derecho. Indicador óptico en
el retrovisor exterior derecho.
En las siguientes situaciones se enciende el indi-
cador en el retrovisor exterior
cha) o
fig. 181
(flecha):
→
, al principio de este capítulo, en la página 245.
fig. 180
(fle-
→
ADVERTENCIA
Si se ignoran los testigos de advertencia que se
enciendan y los correspondientes mensajes, el
vehículo podría quedarse parado en medio del
tráfico, además de que se podrían producir ac-
cidentes y lesiones graves.
● No ignore nunca los testigos de advertencia
que se enciendan ni los mensajes que se
muestren.
● Realice las operaciones necesarias.
AVISO
Si ignora los testigos de control que se enciendan
y los mensajes que se muestren, se podrían pro-
ducir daños en el vehículo.
– Cuando se es adelantado por otro vehículo
fig. 180
→
.
– Cuando se adelanta a otro vehículo
con una diferencia de velocidad de aprox.
15 km/h (9 mph). Si el adelantamiento es con-
siderablemente más rápido, el indicador no
emite ninguna señal.
Sistemas de asistencia al conductor
fig. 181
→
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