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● Antes de que se inicie la marcha, compruebe
que la vía está libre. En caso necesario, inte-
rrumpa el inicio de la marcha pisando el fre-
no.
Sistema de vigilancia Front
Assist
Introducción al tema
El sistema de vigilancia Front Assist con
función de frenada de emergencia en ciu-
dad incluida puede ayudar a evitar colisio-
nes por alcance.
El Front Assist puede, dentro de las limitaciones
del sistema, advertir al conductor en caso de pe-
ligro de colisión, preparar el vehículo para una
frenada de emergencia en caso de peligro, asistir
al conductor al frenar y provocar una frenada au-
tomática.
La función de frenada de emergencia en ciudad
forma parte del sistema de vigilancia Front As-
sist.
El Front Assist no puede reemplazar la atención
del conductor.
Advertencia de la distancia
Si el sistema detecta que la seguridad está en pe-
ligro porque se circula demasiado cerca del vehí-
culo precedente a una velocidad comprendida
entre aprox. 65 km/h (41 mph) y 250 km/h
(156 mph) aprox., advierte al conductor mediante
una indicación en la pantalla del cuadro de ins-
trumentos
fig.
171.
→
El momento de la advertencia varía en función de
la situación del tráfico y del comportamiento del
conductor.
Preaviso
Si, a una velocidad comprendida entre aprox.
30 km/h (18 mph) y 250 km/h (156 mph), el sis-
tema detecta una posible colisión con el vehículo
precedente, advierte al conductor mediante una
señal acústica y una indicación al respecto en la
pantalla del cuadro de instrumentos
El momento de la advertencia varía en función de
la situación del tráfico y del comportamiento del
conductor. Al mismo tiempo se prepara el vehí-
culo para una posible frenada de emergen-
cia
→
Advertencia crítica
Si, a una velocidad comprendida entre aprox.
30 km/h (18 mph) y 250 km/h (156 mph), el con-
ductor no reacciona ante el preaviso, el sistema
puede intervenir de forma activa en los frenos
provocando un breve tirón para avisar de esta
manera del creciente peligro de colisión. El mo-
mento de la advertencia varía en función de la si-
tuación del tráfico y del comportamiento del
conductor.
Frenada automática
Si, a una velocidad comprendida entre aprox.
5 km/h (3 mph) y 250 km/h (156 mph), el con-
ductor tampoco reacciona ante la advertencia
crítica, el sistema puede frenar el vehículo auto-
máticamente aumentando progresivamente la
fuerza de frenado. Reduciendo la velocidad en
caso de una posible colisión, el sistema puede
contribuir a reducir las consecuencias de un acci-
dente.
Asistencia a la frenada
Si, a una velocidad comprendida entre aprox.
5 km/h (3 mph) y 250 km/h (156 mph), el sistema
detecta que el conductor no frena lo suficiente
en caso de peligro de colisión, puede incrementar
la fuerza de frenado y ayudar así a evitar la coli-
sión. La asistencia a la frenada solo tiene lugar
mientras se pise el pedal del freno con fuerza.
Función de frenada de emergencia en ciudad
Si, a una velocidad comprendida entre aprox.
5 km/h (3 mph) y 45 km/h (28 mph), el conductor
no reacciona ante un peligro de colisión, el siste-
ma puede frenar el vehículo automáticamente
aumentando progresivamente la fuerza de frena-
do. Reduciendo la velocidad en caso de una posi-
ble colisión, el sistema puede contribuir a reducir
las consecuencias de un accidente.
fig.
172.
→
Sistemas de asistencia al conductor
.
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