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Poner el motor en marcha con el
Paso
pulsador de encendido y arranque
pág. 182 (Press & Drive).
→
Si el motor no se pone en marcha,
interrumpa el intento y repítalo
4.
transcurrido 1 minuto aprox. Dado
el caso, realice un arranque de
emergencia
Cuando vaya a iniciar la marcha,
5.
desconecte el freno de estaciona-
miento electrónico
ADVERTENCIA
No salga nunca del vehículo dejando el motor
en marcha, sobre todo si tiene una marcha o
una relación de marchas engranada. El vehículo
podría ponerse en movimiento repentinamente
o podría suceder algo inusual que provocara
daños, un incendio o lesiones graves.
ADVERTENCIA
Los aerosoles para arranque en frío pueden ex-
plotar o causar un aumento repentino del régi-
men del motor.
● No utilice nunca aerosoles para arranque en
frío del motor.
AVISO
● El motor de arranque o el motor pueden resul-
tar dañados si durante la marcha se intenta
arrancar el motor o si, inmediatamente des-
pués de apagarlo, se arranca de nuevo.
● Cuando el motor esté frío, evite regímenes al-
tos del motor, su sobresolicitación y los acele-
rones.
● No ponga el motor en marcha empujando el
vehículo o remolcándolo. Podría llegar com-
bustible sin quemar al catalizador y dañarlo.
No espere a que el motor se caliente con el
vehículo detenido; si tiene buena visibilidad
a través de los cristales, inicie la marcha inmedia-
tamente. De esta forma el motor alcanza antes la
temperatura de servicio y se reducen las emisio-
nes contaminantes.
Al poner el motor en marcha se desconec-
tan temporalmente los principales consumi-
dores eléctricos.
Si, por ejemplo, la pila de botón de la llave
del vehículo está casi agotada o lo está por
completo, no se podrá poner el motor en marcha
184
Manual de instrucciones
pág. 182.
→
pág. 253.
→
con el pulsador de encendido y arranque. En este
caso realice un arranque de emergencia
pág. 182.
→
Cuando se pone el motor en marcha en frío,
puede que aumente la rumorosidad breve-
mente. Esto es normal y carece de importancia.
Cuando la temperatura exterior no llega a
+5 °C (+41 °F), si el motor es diésel, puede
originarse algo de humo debajo del vehículo
cuando el calefactor adicional de funcionamiento
con combustible está conectado.
Para poner un motor MultiFuel en marcha
con etanol E85 se requiere una determinada
temperatura de servicio. Si fuera necesario, efec-
túe un precalentamiento del motor. Consulte la
información acerca del etanol
Apagar el motor
Tenga en cuenta
, al principio de este capí-
tulo, en la página 180.
Apagar el motor con el pulsador de
Paso
encendido y arranque
Detenga el vehículo por comple-
1.
to
.
→
Pise el pedal del freno y manténga-
2.
lo pisado hasta que se haya apaga-
do el motor.
Conecte el freno de estacionamien-
3.
to electrónico
Vehículos con cambio de doble em-
4.
brague DSG
lectora en la posición P.
Presione brevemente el pulsador
de encendido y arranque
5.
Si el motor no se apaga, realice una
desconexión de emergencia
pág. 253.
→
Vehículos con cambio manual: en-
6.
grane la 1ª o la marcha atrás.
ADVERTENCIA
No apague nunca el motor mientras el vehículo
esté en movimiento. Esto podría provocar la
pérdida del control del vehículo, accidentes y
lesiones graves.
pág. 336.
→
pág. 182.
→
pág. 253.
→
®
: sitúe la palanca se-
fig.
145.
→
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