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Guardar la rueda cambiada (Variant)
– Abra el portón del maletero y coloque el piso
del maletero en posición vertical o pliéguelo
hacia delante
pág. 307.
→
– Con la llanta hacia abajo, coloque la rueda des-
montada en la cavidad de la rueda de repuesto
de tal modo que el orificio central de la llanta
quede justo encima del tornillo prisionero.
– Enrosque la ruedecilla
nillo prisionero en el sentido de las agujas del
reloj hasta que la rueda cambiada quede bien
fijada.
– Dado el caso, encaje la cuña del seguro antigi-
ro
fig. 312
en la ranura del tornillo prisio-
1
→
nero de modo que la ruedecilla ya no se pueda
girar más.
– Dado el caso, vuelva a colocar las herramientas
de a bordo en su alojamiento del maletero.
– Coloque el piso del maletero en su posición
original.
– Cierre el portón del maletero.
Si la rueda de repuesto es distinta a las que
lleva montadas el vehículo
Si la rueda de repuesto es diferente a las que lle-
va montadas el vehículo como, por ejemplo,
cuando se llevan montadas las ruedas de invierno
o en el caso de la rueda de emergencia, solo se
deberá utilizar brevemente en caso de avería y
conduciendo con la debida precaución
Si el vehículo circula con un remolque engancha-
do
pág. 324, solo está permitido montar la
→
rueda de emergencia en el eje delantero.
Se deberá sustituir cuanto antes por una rueda
normal en buenas condiciones.
Tenga en cuenta las siguientes indicaciones para
la conducción:
– ¡No circule a más de 80 km/h (50 mph)!
– ¡Evite acelerar a fondo, así como frenar brus-
camente o tomar las curvas a gran velocidad!
– No monte cadenas para nieve en la rueda de
emergencia
pág. 422.
→
– Después de montar la rueda de repuesto o la
de emergencia, compruebe lo antes posible su
presión de inflado
pág. 412.
→
Es aconsejable comprobar la presión de inflado
de la rueda de repuesto o de la de emergencia a
la vez que la de los neumáticos que van monta-
dos, al menos una vez al mes. La rueda de re-
fig. 312
en el tor-
2
→
.
→
puesto ha de inflarse con la máxima presión de
inflado prevista para los neumáticos del vehículo
pág. 412.
→
ADVERTENCIA
La utilización inapropiada de la rueda de re-
puesto o de la de emergencia puede causar la
pérdida del control del vehículo, una colisión u
otro tipo de accidente, y que se produzcan le-
siones graves.
● No utilice nunca la rueda de repuesto o la de
emergencia si está dañada o desgastada has-
ta los indicadores de desgaste.
● En algunos vehículos la rueda de repuesto
puede que sea más pequeña que las ruedas
originales. Esta rueda de repuesto más pe-
queña se reconoce por un adhesivo que lleva
la inscripción "80 km/h" o "50 mph". Esta ci-
fra indica la velocidad máxima permitida para
este tipo de rueda. El adhesivo no deberá cu-
brirse mientras se utilice la rueda.
● No circule nunca a más de 80 km/h (50 mph).
Evite los acelerones, los frenazos y tomar las
curvas a gran velocidad.
● No recorra nunca más de 200 km si lleva
montada una rueda de emergencia en el eje
motriz.
● Cambie la rueda de emergencia por una nor-
mal lo antes posible. La rueda de emergencia
solo deberá utilizarse por poco tiempo.
● Fije siempre la rueda de repuesto o la rueda
de emergencia con los tornillos de rueda que
vienen de fábrica.
● No circule nunca con más de una rueda de
repuesto montada si son diferentes a las rue-
das originales del vehículo.
● Cuando circule con remolque
monte nunca una rueda de emergencia en el
eje trasero.
● No circule nunca con más de una rueda de
repuesto montada si son diferentes a las rue-
das originales del vehículo.
● Después de montar la rueda de repuesto,
compruebe lo antes posible su presión de in-
flado
pág. 412.
→
AVISO
La rueda de repuesto no dispone de sensor de la
presión de inflado del neumático. Cuando se
monta la rueda de repuesto, al cabo de aprox.
Llantas y neumáticos
pág. 324, no
→
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