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Parpadea
Mensaje
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Al conectar el encendido se encienden breve-
mente algunos testigos de advertencia y de con-
trol a modo de comprobación del funcionamien-
to. Al cabo de unos segundos se apagan.
ADVERTENCIA
Si la presión de inflado no es igual en todos los
neumáticos o es demasiado baja, los neumáti-
cos podrían resultar dañados, podrían fallar, se
podría perder el control del vehículo y producir-
se accidentes, lesiones graves o la muerte.
● Si se enciende el testigo de control , de-
téngase inmediatamente y compruebe todos
los neumáticos
pág. 408.
→
● Si la presión de inflado no es igual en todos
los neumáticos o es demasiado baja, podría
aumentar el desgaste de los neumáticos,
empeorar la estabilidad de marcha y aumen-
tar la distancia de frenado.
● Si la presión de inflado no es igual en todos
los neumáticos o es demasiado baja, podría
fallar repentinamente algún neumático o re-
ventar y se podría perder el control del vehí-
culo.
● El conductor es siempre el responsable de
que la presión de inflado de todos los neu-
máticos del vehículo sea la correcta. La pre-
sión de inflado recomendada figura en un
adhesivo
pág. 408.
→
404
Manual de instrucciones
Posible causa
→
El símbolo parpadea a veces
durante la marcha. Hay interfe-
rencias entre uno de los senso-
res y el sistema. El funciona-
miento puede verse afectado
momentáneamente si cerca del
vehículo se encuentra algún
emisor que utilice la misma
banda de frecuencias, p. ej., un
dispositivo de radiocomunica-
ción, un mando a distancia por
radiofrecuencia o un juguete
infantil.
Hay una avería en el sistema.
El testigo de control parpadea
durante aprox. 1 minuto y, a
continuación, permanece en-
cendido.
● El sistema de control de los neumáticos solo
● Los neumáticos deberán tener siempre la
● Antes de emprender la marcha, infle siempre
● Si se circula con una presión de inflado de-
● Si se circula a gran velocidad o con excesiva
● Una presión de inflado de los neumáticos ex-
● Si el neumático no estuviera totalmente de-
Solución
Dado el caso, desconecte o evite la
fuente de interferencias.
Si la presión de inflado de los neumá-
ticos es correcta y, tras desconectar y
volver a conectar el encendido, el tes-
tigo de control aún parpadea y a con-
tinuación permanece encendido, acu-
da a un taller especializado y solicite
una revisión del sistema.
puede cumplir su función si todos los neu-
máticos tienen la presión de inflado correcta
en frío.
presión de inflado adecuada al estado de car-
ga del vehículo
pág. 408.
→
todos los neumáticos con la presión de infla-
do correcta
pág. 408.
→
masiado baja, el neumático se ve sometido a
un mayor trabajo de flexión y, por ello, po-
dría calentarse tanto que la banda de roda-
dura podría desprenderse, el neumático po-
dría reventar y se podría perder el control del
vehículo.
carga, los neumáticos podrían calentarse
tanto que podrían llegar a reventar y se po-
dría perder el control del vehículo.
cesiva o insuficiente reduce la vida útil de es-
tos y empeora el comportamiento de marcha
del vehículo.
sinflado y no fuera necesario cambiar la rue-
da inmediatamente, diríjase a poca velocidad
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