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Asistente para atascos
El asistente para atascos ayuda al conduc-
tor a mantener el vehículo en su carril y a
circular en caravana en caso de atascos o
tráfico lento.
El asistente para atascos es una función adicional
del asistente de aviso de salida del carril (Lane
Assist)
pág. 238 y combina las funciones de es-
→
te con las del control de crucero adaptativo (ACC)
pág. 218. Por ello, lea detenidamente sin falta
→
estos dos capítulos y tenga en cuenta las limita-
ciones de los sistemas y las indicaciones sobre
los mismos.
Funcionamiento del asistente para atascos
El asistente para atascos puede mantener, a una
velocidad por debajo de los 60 km/h (35 mph),
una distancia (temporal) ajustada previamente
por el conductor con respecto al vehículo que cir-
cula por delante y ayudar a permanecer en el ca-
rril
.
→
Para ello, el sistema controla automáticamente el
acelerador, el freno y la dirección, desacelera el
vehículo en caso necesario hasta detenerlo por
completo ante un vehículo que se detenga y
vuelve a iniciar la marcha automáticamente.
El asistente para atascos solo ha sido diseñado
para su utilización en autovías y carreteras en
buen estado. No utilice nunca el asistente para
atascos en desplazamientos urbanos.
Conectar y desconectar el asistente para
atascos
El asistente para atascos se puede conectar y
desconectar junto con la función de guiado adap-
tativo en carril
pág. 238 en el sistema de info-
→
tainment mediante la tecla o el botón de fun-
ción
y los botones de función
y
Asistencia al conductor
→
El asistente también se puede desconectar con la
tecla de los sistemas de asistencia al conductor
pág. 81 junto con el asistente de aviso de sali-
→
da del carril.
242
Manual de instrucciones
,
Vehículo
pág. 85.
Requisitos técnicos para utilizar el asistente
para atascos
– El asistente de aviso de salida del carril tiene
que estar conectado con la función de guiado
adaptativo en carril
→
– El control de crucero adaptativo (ACC) tiene
que estar conectado y activo
– La palanca selectora tiene que encontrarse en
la posición D/S o en la pista de selección Tip-
tronic.
– El sistema tiene que haber detectado a ambos
lados del vehículo una línea de delimitación de
carril
fig.
177.
→
– La velocidad deberá ser inferior a 60 km/h
(35 mph).
El asistente para atascos no está activo (el
testigo de control del asistente de aviso de
salida del carril está encendido en amarillo)
– Si deja de cumplirse alguna de las condiciones
citadas en la pág. 242, Requisitos técnicos pa-
ra utilizar el asistente para atascos.
– Si deja de cumplirse alguna de las condiciones
necesarias para el funcionamiento del asisten-
te de aviso de salida del carril (Lane Assist)
pág. 238.
→
– Si deja de cumplirse alguna de las condiciones
necesarias para el funcionamiento del control
de crucero adaptativo (ACC)
Situaciones en las que hay que desconectar el
asistente para atascos
Debido a las limitaciones del sistema, el asistente
para atascos se deberá desconectar siempre en
las siguientes situaciones:
– Cuando sea necesaria una gran atención por
parte del conductor.
– Cuando se conduzca con un estilo muy depor-
tivo.
– Cuando las condiciones climatológicas sean
adversas, p. ej., en caso de nieve o de lluvia in-
tensa.
– Cuando se circule por carreteras en mal esta-
do.
– En tramos de obras.
– En desplazamientos urbanos.
pág. 238.
pág. 218.
→
pág. 218.
→
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