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– Grande
– Muy grande
El nivel de distancia con respecto al vehículo pre-
cedente se puede ajustar con la tecla
lante multifunción
fig.
→
se muestra en la pantalla la visualización del ACC
pág. 220. Para ajustar el nivel de distancia hay
→
que presionar la tecla
Si al llegar al nivel más alto se pulsa la tecla de
nuevo, la distancia volverá al nivel más bajo.
Inmediatamente después de pulsar la tecla
volante multifunción
fig.
→
tancia se puede ajustar también con las teclas
o
del volante.
Para ajustar el nivel de distancia que debe estar
seleccionado al conectar el ACC, pulse la tecla o
el botón de función
continuación, los botones de función
y
Asistencia al conductor
→
Ajustar el comportamiento de aceleración
En los vehículos sin selección del perfil de con-
ducción, se puede influir en el comportamiento
de aceleración con la tecla y los botones de fun-
ción
,
,
y
Vehículo
como con el programa de conducción selecciona-
do
pág. 85.
→
Se pueden seleccionar los siguientes programas
de conducción:
– Normal
– Sport
– Eco
En vehículos con selección del perfil de conduc-
ción se puede influir en el comportamiento de
aceleración mediante el perfil de conducción se-
leccionado
pág. 200.
→
Las siguientes condiciones pueden provocar
que el ACC no reaccione:
– El acelerador está pisado.
– No hay ninguna marcha engranada o ninguna
relación de marchas seleccionada.
– El ESC está regulando.
del vo-
168. Al accionar la tecla
.
del
168, el nivel de dis-
(según la versión) y, a
,
Vehículo
pág. 85.
, así
Asistencia al conductor
– El conductor no lleva el cinturón de seguridad
abrochado.
– Varias luces de freno del vehículo o del remol-
que conectado eléctricamente
tán averiadas.
– Se circula marcha atrás.
– Versión del sistema 1: el vehículo circula a más
de 160 km/h (100 mph) aprox.
– Versión del sistema 2: el vehículo circula a más
de 210 km/h (130 mph) aprox.
ADVERTENCIA
Existe peligro de colisión por alcance cuando se
supera la distancia mínima con respecto al ve-
hículo precedente y la diferencia de velocidad
entre ambos vehículos es tan grande que la re-
ducción de la velocidad por parte del ACC no es
suficiente. En este caso, frene inmediatamente
con el pedal del freno.
● Puede que el ACC no detecte correctamente
todas las situaciones de marcha.
● "Poner" el pie sobre el acelerador puede pro-
vocar que el ACC no intervenga para frenar.
La aceleración del conductor tiene prioridad
frente a la intervención del regulador de ve-
locidad o del control de crucero adaptativo.
● Esté siempre preparado para frenar usted
mismo el vehículo.
● Tenga en cuenta las disposiciones del país
correspondiente relativas a la distancia míni-
ma de seguridad con respecto al vehículo
precedente.
La velocidad programada se borra al desco-
nectar el encendido o el ACC.
Cuando se desconecta la regulación antipa-
tinaje en aceleración (ASR), el ACC se desco-
necta automáticamente al mismo tiempo.
En los vehículos con sistema Start-Stop, el
motor se apaga automáticamente durante
la fase de detención del ACC y se vuelve a poner
en marcha automáticamente para iniciar la mar-
cha.
Sistemas de asistencia al conductor
pág. 324 es-
→
225
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