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ADVERTENCIA
Si se utiliza el freno de estacionamiento elec-
trónico de manera indebida, se pueden producir
accidentes y lesiones graves.
● No utilice nunca el freno de estacionamiento
electrónico para frenar el vehículo, a no ser
que se trate de una emergencia. La distancia
de frenado es considerablemente más larga,
ya que solo frenan las ruedas traseras. Utilice
siempre el freno de pie.
● No acelere nunca desde el vano motor cuan-
do esté seleccionada una relación de mar-
chas o engranada una marcha y el motor en
funcionamiento. El vehículo podría ponerse
en movimiento incluso con el freno de esta-
cionamiento electrónico conectado.
AVISO
Para evitar que el vehículo se mueva al estacio-
narlo sin que así se desee, conecte primero el fre-
no de estacionamiento electrónico y retire luego
el pie del pedal del freno.
En vehículos con cambio manual, al soltar el
pedal del embrague y acelerar al mismo
tiempo, el freno de estacionamiento electrónico
se desconecta automáticamente.
Si la batería del vehículo está descargada,
no es posible desconectar el freno de esta-
cionamiento electrónico. Utilice la ayuda de
arranque
pág. 372.
→
Al conectar y desconectar el freno de esta-
cionamiento electrónico puede que se pro-
duzcan ruidos.
El sistema realiza esporádicamente pruebas
automáticas y audibles en el vehículo esta-
cionado si transcurre tiempo sin que se utilice el
freno de estacionamiento electrónico.
Función Auto Hold
Fig. 185 En la parte inferior de la consola central:
tecla de la función Auto Hold.
Descripción de la función Auto Hold
Si se cumplen todas las condiciones necesarias, la
función Auto Hold retiene el vehículo una vez de-
tenido e impide que se desplace sin necesidad de
tener pisado el freno de pie.
Cuando la función Auto Hold está activada, el
testigo de control de la tecla
(flecha) permanece encendido en amarillo. El he-
cho de que la función Auto Hold esté activada no
quiere decir que retenga el vehículo e impida que
se desplace.
Cuando la función Auto Hold retiene el vehículo,
el testigo de control permanece encendido en
verde en la pantalla del cuadro de instrumentos y
el testigo de control de la tecla
ce encendido en amarillo.
Cuando el vehículo inicia la marcha, la función
Auto Hold deja de retener el vehículo. El testigo
de control verde se apaga en la pantalla del
cuadro de instrumentos y el vehículo se pone en
movimiento en función de la inclinación de la cal-
zada.
Condiciones para la activación y desactivación
de la función Auto Hold, así como para retener
el vehículo con la misma:
– La puerta del conductor está cerrada.
– El motor está en marcha.
Si, antes de desconectar el encendido, se activó
la función Auto Hold con la tecla
ción estará activada la próxima vez que se conec-
te el encendido. De igual modo, si se desactivó la
función Auto Hold, esta estará desactivada la
próxima vez que se conecte el encendido.
Aparcar y maniobrar
fig. 185
→
permane-
, la fun-
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