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Para garantizar el buen funcionamiento del
sistema, mantenga los sensores de ultraso-
nido del paragolpes limpios, sin nieve ni hielo, y
no los cubra con adhesivos u otros objetos.
En caso de averiarse uno de los sensores de
ultrasonido, el sistema de aparcamiento
asistido se desconecta y no se puede volver a co-
nectar hasta que se subsane la avería. En caso de
existir alguna anomalía en el sistema, acuda a un
taller especializado. Volkswagen recomienda
acudir para ello a un concesionario Volkswagen.
Ciertas fuentes de ruidos, como pueden ser
el asfalto rugoso o el adoquinado, y el ruido
de otros vehículos pueden inducir al sistema de
aparcamiento asistido o al ParkPilot a emitir avi-
sos erróneos.
Para familiarizarse con el sistema y sus fun-
ciones, Volkswagen recomienda practicar el
manejo del sistema de aparcamiento asistido en
un lugar sin demasiado tráfico o en un aparca-
miento.
Funcionamiento y particularidades
del sistema de aparcamiento
asistido
Tenga en cuenta
y
capítulo, en la página 269.
Fig. 199 En la parte superior de la consola central:
tecla para conectar el sistema de aparcamiento asis-
tido.
El sistema de aparcamiento asistido está sujeto a
determinadas limitaciones inherentes al sistema.
De ahí que, por ejemplo, no sea posible aparcar ni
desaparcar en curvas cerradas con él.
270
Manual de instrucciones
, al principio de este
El sistema de aparcamiento asistido incluye los
sensores de ultrasonido situados en los paragol-
pes delantero y trasero, la tecla
ra conectar y desconectar el sistema y la visuali-
zación en la pantalla del cuadro de instrumentos.
Facilitar los movimientos del volante con el
vehículo detenido
Cuando el sistema de aparcamiento asistido in-
tenta girar el volante con el vehículo detenido,
aparece el símbolo en la pantalla del cuadro
de instrumentos.
Pise el pedal del freno.
El sistema puede girar ahora la dirección.
Señales acústicas para indicar cambio de
dirección
Al aparcar y desaparcar suena una señal para soli-
citar al conductor que cambie entre dar marcha
adelante y dar marcha atrás.
En caso de conducción con remolque
El sistema de aparcamiento asistido no se puede
conectar si el dispositivo de remolque montado
de fábrica está conectado eléctricamente con un
remolque. En vehículos con asistente para ma-
niobras con remolque, al pulsar la tecla
necta este asistente.
Volver a adaptar el sistema tras cambiar una
rueda
Si, tras cambiar alguna rueda, el vehículo deja de
aparcar o desaparcar correctamente, puede que
el sistema de aparcamiento asistido se tenga que
adaptar, p. ej., si ha cambiado la circunferencia
de la rueda. El sistema se adapta automática-
mente a los nuevos valores durante la marcha.
Se puede ayudar a dicho proceso de adaptación
de la siguiente manera:
– Circulando por curvas a velocidades por debajo
de los 20 km/h (12 mph).
Interrupción automática de la maniobra de
aparcamiento o de salida del aparcamiento
El sistema de aparcamiento asistido interrumpe
el aparcamiento o la salida del aparcamiento
cuando se da uno de los siguientes casos:
– Se pulsa la tecla
.
– Se sobrepasa una velocidad de aprox 7 km/h
(4 mph).
– El conductor agarra el volante.
fig. 199
pa-
→
se co-
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