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DESCRIPTION OF TIMING OPERATIONS
l )
Slacken the screws
stator to crankcase.
2) - Mount the indexing flxt. «A»· ( tool T.0023853)
()
in place of the sparking plug and anchor to
two of the four threaded holes on the flywheel,
for securing the fan, the graduated disc
( drg. n. T. 0023465), after having applied the
apparatus
tions with a. c. at 220 V).
For Vespa G. S./VSB l the graduated disc is ap
plied directly to the crankshaft with the bracket
T. 0023465/2, after having removed the rotor
of the flywheel magneto; for said vehicle the
indexing fixture
conjunction to the cursor« B» ( drg. T.0023853).
3) - Secure the fixed steel wire index « E » ( see
figure) to one of the crankcase bolts.
Rotate the disc clockwise by hand, so that the
4)
piston nears the T. D.C.: at this points align
the incision on the cursor of the indexing fix
ture
A
«
the position indicated by the fixed poi nter.
5) - Continue rotating the disc clockwise so that the
piston proceeds on its upwards stroke, passes
the T. D.C. and returr:is to the original position;
REASSEMBLY - MONTAJE
a» { fig. 72) securing the
«
C » ( tool T. 0027533, which func
«
A
should be assembled in
«
»
with that on the sleeve and mark
»·
-------- - --------�-----
DESCRIPCION DE LAS OPERACIONES PARA EL CALAJE
l ) - Aflojar los tornillos
estator en el carter.
2) - Montar el f ndice
lugar de la bujfa, y fijar en dos de los cuatro
agujeros ftleteados del volante, para fijaci6n
D »·
turbina, el disco graduado
«
0023465) despues de aplicar el aparato
( util T. 0027533 que funciona en c. a. con
220 V).
Para la Vespa G. S./VSB l, el disco se rr.onta
directamente sobre el ciguefial, despues de
quitar el rotor del volante, mediante el auxilio
del soporte T. 0023465/2; para dicho vehkulo
el fndice
B
«
3 ) - fijar con un tornillo del carter un fndice fijo «E»
( ver figura) de alambre.
Girar a mano en sentido horario el disco, de
4 )
manera que el piston se desplace hacia el P.
M. S.: pr6ximo a este ultimo, hacer coincidir
las ranuras del manguito y del cursor del in
dice « A » y marcar el disco en correspondencia
del
5) - Hacer girar aun a mano ( siempre en sentido
horario) el disco de manera que el piston re
corra el camino que lo separaba del P. M. S. y
- - ------------
----
- ' :· · ,- , ;
.......
.
.
•;
a» fig. 72 para fljaci6n
«
A » ( util T. 0023853) en
«
«
A » debe ser acoplado con el cursor
«
dib. n. T. 0023853).
» (
ndice fijo.
f
D
dib. n. T.
» (
C
«
»
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