IMPIANTO ELETTRICO
6.6.3 SONDA LIVELLO CARBURANTE
Controllo funzionamento
Rimuovere la pedana poggiapiedi, vedi 7.1.7 (RIMO-
ZIONE PEDANA POGGIAPIEDI).
Scollegare il connettore a tre vie (1) della sonda livello
carburante (2).
Con un tester tascabile (3) (impostato come ohmetro)
operando sul connettore (1) (lato sonda):
Collegare i cavi grigio/verde (Gr/V) e blu (B) e verifica-
re la corrispondenza con i dati in tabella nelle due po-
sizioni sonda (verticale e capovolta).
Collegare i cavi arancio/nero (Ar/N) e blu (B) e verifica-
re la corrispondenza con i dati in tabella nelle due po-
sizioni sonda (verticale e capovolta).
Posizionamento
Tra i cavi
grigio/verde
VERTICALE
(Gr/V) - blu (B)
grigio/verde
CAPOVOLTA
(Gr/V) - blu (B)
arancio/nero
VERTICALE
(Ar/N) - blu (B)
arancio/nero
CAPOVOLTA
(Ar/N) - blu (B)
6.7 CONTROLLO DISPOSITIVO ARIA
AUTOMATICA (AVVIAMENTO A FREDDO)
Rimuovere il vano portacasco, vedi 7.1.16 (RIMOZIO-
NE VANO PORTACASCO).
Scollegare il connettore elettrico (1).
Rimuovere il dispositivo aria automatica (2) dal carbu-
ratore, vedi 4.4.4 (SMONTAGGIO CARBURATORE)
Portare a temperatura ambiente (10˚ ÷ 25˚C) il disposi-
tivo.
Alimentare il dispositivo con 12 V c.c.
Verificare che dopo tre minuti lo spillo (3) sia avanzato
di almeno 3 mm.
Verifica impianto
Tale verifica si può effettuare:
a motore spento, utilizzando un multimetro specifico;
oppure:
con il motore al minimo (1600 giri/min), verificando che
sui terminali del connettore (1) (lato impianto) vi sia
tensione (una lampadina da 10 W si deve accendere
se l'impianto è correttamente funzionante).
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Indicazione
sonda
corretta
80 ÷ 100 Ω
4 ÷ 10 Ω
0 Ω
∞
Ω