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INSTALACION ELECTRICA
6.6.3 SONDA NIVEL COMBUSTIBLE
Control funcionamiento
Extraiga el estribo, véase 7.1.7 (EXTRACCION
ESTRIBO).
Desconecte el conector de tres vías (1) de la sonda ni-
vel combustible (2).
Con un tester de bolsillo (3) (programado como ohmetro)
actuando sobre el conector (1) (lado sonda):
Conecte los cables gris/verde (Gr/V) y azul marino (B)
y compruebe la correspondencia con los datos en la
tabla en las dos posiciones sonda (vertical e inverti-
da).
Conecte los cables naranja/negro (Ar/N) y azul marino
(B) y compruebe la correspondencia con los datos en
la tabla en las dos posiciones sonda (vertical e inverti-
da).
Entre
los cables
gris/verde (Gr/V) -
azul marino (B)
gris/verde (Gr/V) -
azul marino (B)
naranja/negro (Ar/N) -
azul marino (B)
naranja/negro (Ar/N) -
azul marino (B)
6.7 CONTROL DISPOSITIVO AIRE
AUTOMATICO (ARRANQUE EN FRIO)
Saque el vano portacasco, véase 7.1.16 (DESMON-
TAJE VANO PORTACASCO).
Desconecte el conector eléctrico (1).
Desmonte el dispositivo aire automático (2) del carbu-
rador, véase 4.4.4 (DESMONTAJE CARBURADOR).
Ponga a temperatura ambiente (10˚÷ 25˚C) el disposi-
tivo.
Alimente el dispositivo con 12 V c.c.
Compruebe que después de tres minutos la aguja (3)
haya avanzado por lo menos de 3 mm.
Comprobación instalación
Esta comprobación puede realizarse:
con motor parado, utilizando un multímetro específico;
o:
on el motor al ralentí (1600 rpm), comprobando que en
los terminales del conector (1) (lado instalación) haya
tensión (una bombilla de 10 W debe encenderse si la
instalación funciona correctamente).
Colocación
Indicación
sonda
correcta
80 ÷ 100 Ω
VERTICAL
4 ÷ 10 Ω
INVERTIDA
0 Ω
VERTICAL
∞
Ω
INVERTIDA
ELECTRICAL SYSTEM
6.6.3 FUEL LEVEL GAUGE UNIT
Checking the operation of the fuel level gauge unit
Remove the footrest, see 7.1.7 (REMOVING THE FO-
OTREST).
Disconnect the three-way connector (1) of the fuel lev-
el gauge unit (2).
Act on the connector (1) (gauge unit side) by means of a
pocket tester (3) (set as an ohmmeter) and:
Connect the grey/green (Gr/V) and blue (B) cables and
check the correspondence with the table data in the
two positions of the fuel gauge unit (vertical and up-
side down).
Connect the orange/black (Ar/N) and blue (B) cables
and check the correspondence with the table data in
the two positions of the fuel gauge unit (vertical and
upside down).
Between
Fuel gauge unit
the cables
grey/green
VERTICAL
(Gr/V) - blue (B)
grey/green
UPSIDE DOWN
(Gr/V) - blue (B)
orange/black
VERTICAL
(Ar/N) - blue (B)
orange/black
UPSIDE DOWN
(Ar/N) - blue (B)
6.7 CHECKING THE AUTOMATIC AIR DEVICE
(COLD START)
Remove the crash helmet compartment, see 7.1.16
(REMOVING THE CRASH HELMET COMPART-
MENT).
Disconnect the electric connector (1).
Remove the automatic air device (2) from the carburet-
tor, see 4.4.4 (DISASSEMBLING THE CARBURET-
TOR).
Make the device reach room temperature (10˚÷ 25˚C)
Power the device with 12V d.c.
Make sure that after three minutes the needle (3) has
advanced of at least 3 mm.
Checking the system
This check can be carried out:
with the engine off, by means of a specific multimeter;
or:
with the engine idling (1600 rpm), making sure that
there is voltage on the connector (1) terminals (system
side) (if the system functions properly, a 10W lamp
must come on).
Correct
position
indication
80 ÷ 100 Ω
4 ÷ 10 Ω
0 Ω
∞
Ω
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