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SISTEMA DE ALIMENTACION
Destornille los dos tornillos (31).
Saque el dispositivo aire automático (32).
Guarde la placa fijación (33) y los dos tornillos (31).
c
Durante la instalación coloque la placa de fija-
ción antes de introducir el dispositivo aire au-
tomático en la sede carburador.
Extraiga de la sede de goma (34) el filtro aire (35).
4.4.5 CONTROLES
Compruebe la integridad y la eficiencia de las siguientes
piezas (para las referencias, véanse figuras y texto 4.4.4
(DESMONTAJE CARBURADOR).
– Membrana (5)
– Aguja cónica (6)
– Junta recipiente combustible (7)
– Surtidor aire (9)
– Surtidor principal (13)
– Atomizador (15)
– Surtidor del ralentí (18)
– Flotador (20)
– Aguja (21)
– Sede aguja (24)
– Junta torica (25)
– Filtro (26)
– Tornillo regulación carburación (aire) (27) (completo)
– Componentes dispositivo aire automático (32)
– Filtro aire (35)
4.4.6 CONTROL VALVULA DE AGUJA
Si algún material exterior se introdujera entre la sede
aguja y la aguja, el combustible seguirá saliendo derra-
mándose.
Si la sede y la aguja están desgastadas más allá del lími-
te de tolerancia, pueden pasar los mismos problemas.
Limpie el recipiente del flotador y las partes del flotador
con gasolina.
Si la aguja resulta estar desgastada según lo ilustrado en
la figura, sustitúyala junto con la sede.
Limpie el tubo del combustible en la cámara de mezcla
con aire comprimido.
4.4.7 CONTROL ALTURA FLOTADOR
Vuelque el carburador y coloque la base del colector
caja filtro sobre una superficie llana y horizontal (véa-
se figura).
Coloque el flotador (20) de manera que el soporte flo-
tador esté en posición perpendicular con respecto a la
superficie de apoyo. En esta posición el punzón debe
estar completamente bajado.
Mida la altura del flotador desde la superficie de cierre
cuerpo recipiente hasta el soporte flotador.
Altura (A): 21,4 ± 1 mm
FUEL SYSTEM
Unscrew the two screws (31).
Extract the automatic air device (32).
Take the fastening plate (33) and the two screws (31).
c
Upon reassembly, position the fastening plate
before introducing the automatic air device in
the carburettor seat.
Remove the air filter (35) from the rubber seat (34).
4.4.5 CHECKS
Check the integrity and the efficiency of the following par-
ticulars (for any reference, see figures and text 4.4.4
(DISASSEMBLING THE CARBURETTOR).
– Diaphragm (5)
– Conical needle (6)
– Fuel chamber gasket (7)
– Air jet (9)
– Main jet (13)
– Spray nozzle (15)
– Idling mixture jet (18)
– Float (20)
– Needle (21)
– Needle seat (24)
– O-ring (25)
– Filter (26)
– Carburetion adjusting screw (air) (27) (complete)
– Automatic air device components (32)
– Air filter (35).
4.4.6 CHECKING THE NEEDLE VALVE
If any foreign matters get between the needle seat and
the needle, the fuel will keep flowing until it overflows.
If the seat and the needle are worn beyond the tolerance
limit, the same problems may arise.
Clean the float chamber and the float itself with petrol.
If the needle is worn as shown in the figure, change it to-
gether with its seat.
Clean the fuel duct in the mixing chamber with com-
pressed air.
4.4.7 CHECKING THE FLOAT HEIGHT
Overturn the carburettor and position the filter case
header base on a flat and horizontal surface (see fig-
ure).
Position the float (20) so that the float support is per-
pendicular to the bearing surface.
In this position the needle must be completely down.
Measure the float height from the closing surface of
the float chamber body to the float support.
Height (A): 21.4 ± 1 mm
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