SISTEMA DI ALIMENTAZIONE
Svitare le due viti (31).
Estrarre il dispositivo aria automatica (32).
Recuperare la piastrina fissaggio (33) e le due viti (31).
c
Nel rimontaggio assemblare la piastrina di fis-
saggio prima di inserire il dispositivo aria au-
tomatica nella sede carburatore.
Rimuovere dalla sede in gomma (34) il filtrino aria (35).
4.4.5 CONTROLLI
Verificare l'integrità e l'efficienza dei seguenti particolari
(per i riferimenti vedi figure e testo 4.4.4 (SMONTAGGIO
CARBURATORE).
– Membrana (5)
– Spillo conico (6)
– Guarnizione vaschetta carburante (7)
– Getto aria (9)
– Getto principale (13)
– Polverizzatore (15)
– Getto del minimo (18)
– Galleggiante (20)
– Spillo (21)
– Sede spillo (24)
– Anello OR (25)
– Filtro (26)
– Vite regolazione carburazione (aria) (27) (completa)
– Componenti dispositivo aria automatica (32)
– Filtrino aria (35)
4.4.6 CONTROLLO VALVOLA A SPILLO
Se del materiale estraneo si inserisce tra la sede e lo spil-
lo, il carburante continuerà ad affluire tracimando.
Se la sede e lo spillo sono usurati oltre il limite di tolleran-
za, possono sorgere gli stessi problemi.
Pulire la vaschetta del galleggiante e le parti del galleg-
giante con benzina.
Se lo spillo è usurato come illustrato in figura, sostituirlo
insieme alla sede.
Pulire il condotto del carburante nella camera di miscela-
zione con aria compressa.
4.4.7 CONTROLLO ALTEZZA GALLEGGIANTE
Rovesciare il carburatore e posizionare la base del col-
lettore cassa filtro su di una superficie piana ed oriz-
zontale (vedi figura).
Sistemare il gallegginate (20) in modo che il supporto
galleggiante sia in posizione perpendicolare rispetto al
piano d'appoggio. In questa posizione lo spillo deve
essere completamente abbassato.
Misurare l'altezza del galleggiante dalla superficie di
chiusura corpo vaschetta al supporto galleggiante.
Altezza galleggiante (A): 21,4 ± 1 mm
4
- 18
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