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¡PRECAUCIÓN!
La conducción con un sistema de refrigera-
ción del motor caliente podría dañar el
vehículo. Si el indicador de temperatura
marca "H", salga de la carretera y detenga el
vehículo. Ponga en ralentí el vehículo con el
aire acondicionado apagado hasta que el
puntero regrese al rango normal. Si el indi-
cador permanece en "H" y se escucha un
timbre continuo, apague el motor de inme-
diato y llame a un distribuidor autorizado
para su revisión.
¡ADVERTENCIA!
Un sistema de refrigeración del motor ca-
liente es peligroso. Usted u otras personas
podrían resultar con quemaduras graves por
el vapor o el refrigerante en ebullición. Llame
a su distribuidor autorizado para que revise
su vehículo si se sobrecalienta. Si decide
200
¡ADVERTENCIA! (Continuación)
mirar debajo del capó por su cuenta, con-
sulte "Cómo mantener el vehículo". Siga las
advertencias que se detallan en el apartado
del Tapa de presión del sistema de refrige-
ración.
16. Luz de advertencia de airbags
ción ON/RUN (Encendido/Marcha). Si la luz no
se enciende durante la puesta en marcha, si
permanece encendida, o si se enciende al
conducir, acuda a un distribuidor autorizado
para que se inspeccione el sistema lo antes
posible. Consulte "Sujeción de ocupantes" en la
sección "Puntos que debe conocer antes de
poner en marcha el vehículo" para obtener más
información.
(Continuación)
La luz se encenderá y permane-
cerá encendida de cuatro a ocho
segundos como comprobación de
bombillas cuando el interruptor de
encendido se coloque en la posi-
17. Luz indicadora de mal funcionamiento
(MIL)
La luz indicadora de mal funciona-
miento (MIL) es parte de un sistema
de diagnóstico integrado llamado
OBD II que monitorea los sistemas de
control del motor y de la transmisión automá-
tica. La luz se enciende cuando la llave está en
la posición ON/RUN (Encendido/Marcha) antes
de la puesta en marcha el motor. Si la bombilla
no se enciende cuando se gira la llave de OFF
(Apagado) a ON/RUN (Encendido/Marcha), so-
licite que revisen esta condición lo más pronto
posible.
Ciertas condiciones, como cuando falta o está
flojo el tapón de gasolina, la mala calidad del
combustible, etc. pueden hacer que se en-
cienda la luz después de la puesta en marcha
del motor. El vehículo debe someterse a revi-
sión si la luz permanece encendida durante
varios ciclos de conducción normales. En la
mayoría de las situaciones, el vehículo se con-
ducirá normalmente y no requerirá remolcado.
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