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tamente los neumáticos del vehículo. La pre-
sión de los neumáticos también aumentará
cuando el vehículo es conducido. Esto es nor-
mal y no se debe realizar ningún ajuste por este
aumento de presión.
El TPMS le advertirá al conductor que hay una
presión de neumático baja si la presión del
neumático cae por debajo del límite de adver-
tencia de baja presión por algún motivo, inclu-
yendo los efectos de una temperatura baja o la
pérdida natural de presión a través del neumá-
tico.
El TPMS seguirá advirtiendo al conductor de la
presión baja siempre que exista la condición, y
no dejará de hacerlo hasta que la presión de los
neumáticos se encuentre en la presión en frío
recomendada en la etiqueta, o por encima de la
misma. Una vez iluminada la advertencia de
presión de neumáticos baja (luz indicadora de
monitoreo de presión de los neumáticos), para
que ésta se apague la presión deberá aumen-
tarse hasta la presión en frío recomendada en
la etiqueta. Una vez recibidas las presiones de
los neumáticos actualizadas, el sistema se ac-
tualizará automáticamente y la luz indicadora
de monitoreo de presión de los neumáticos se
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apagará. Posiblemente sea necesario conducir
el vehículo durante 20 minutos a más de
24 km/h (15 mph) para que el sistema de
monitoreo de presión de los neumáticos
(TPMS) reciba esta información.
Por ejemplo, su vehículo puede tener una presión
de inflado en frío recomendada en la placa (esta-
cionado durante más de tres horas) de 227 kPa
(33 psi). Si la temperatura ambiente es de 20 °C
(68 °F) y la presión medida es de 193 kPa (28 psi),
un descenso de temperatura a -7 °C (20 °F)
disminuirá la presión de los neumáticos a aproxi-
madamente 165 kPa (24 psi). Esta presión de los
neumáticos es suficientemente baja como para
que se encienda la "Luz indicadora de monitoreo
de presión de los neumáticos". La conducción del
vehículo puede provocar que la presión de los
neumáticos aumente a aproximadamente 193 kPa
(28 psi), pero la "Luz indicadora de monitoreo de
presión de los neumáticos" permanecerá encen-
dida. En esta situación, la "Luz indicadora de
monitoreo de presión de los neumáticos" sola-
mente se apagará después de inflar los neumáti-
cos al valor de la presión de inflado en frío reco-
mendado para el vehículo en la placa.
¡PRECAUCIÓN!
• El sistema de monitoreo de presión de los
neumáticos (TPMS) está optimizado para
los neumáticos y ruedas originales. Las
presiones y advertencias del sistema de
monitoreo de presión de los neumáticos
(TPMS) están establecidas para el tamaño
de neumáticos proporcionados con su
vehículo. El uso de equipos de reemplazo
que no son del mismo tamaño, tipo o
estilo, puede resultar en un funciona-
miento indeseable del sistema o daño a
los sensores. Los neumáticos obtenidos
en el mercado externo de piezas pueden
dañar los sensores. El uso de selladores
de neumáticos del mercado externo po-
dría provocar que el sensor del sistema de
monitoreo de presión de los neumáticos
(TPMS) deje de funcionar. Después de
utilizar un sellador de neumáticos del mer-
cado externo, le recomendamos que lleve
el vehículo a un distribuidor autorizado
(Continuación)
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