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frenado de emergencia que puede ocurrir al
monitorear la velocidad a la que el conductor
suelta el acelerador. Cuando suelta el ace-
lerador con mucha rapidez, la Alerta de frenado
anticipado aplica una pequeña cantidad de
presión de los frenos. El conductor no se dará
cuenta de esta presión de los frenos. El sistema
de frenos usa esta presión de los frenos para
permitir una respuesta rápida de los frenos si el
conductor los aplica.
Asistencia de frenado en lluvia
(RBS)
La asistencia de frenado en lluvia puede mejo-
rar el desempeño de los frenos en condiciones
de lluvia o superficies mojadas. Aplicará perió-
dicamente una pequeña cantidad de presión de
los frenos para eliminar cualquier acumulación
de agua en los rotores de freno delanteros. Se
activa cuando se encienden los limpiaparabri-
sas y únicamente funciona cuando están en
uso. Cuando la asistencia de frenado en lluvia
está activa, el conductor no recibe ninguna
notificación y no es necesaria su intervención.
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Par dinámico de la dirección (DST)
El par dinámico de la dirección es una función
de los módulos ESC y EPS que proporciona un
par al volante en ciertas condiciones de con-
ducción en las que el módulo ESC detecta
inestabilidad del vehículo. El par que el volante
recibe tiene únicamente la intención de ayudar
al conductor a entender el comportamiento
óptimo de la dirección para lograr/mantener la
estabilidad del vehículo. La única notificación
que el conductor recibe de que la función está
activa es el par aplicado al volante.
NOTA:
La función DST tiene únicamente la inten-
ción de ayudar al conductor a entender el
curso de acción correcto a través de peque-
ños pares en el volante, lo cual significa que
la efectividad de la función DST es alta-
mente dependiente de la sensibilidad y de la
reacción en general del conductor al par
aplicado. Es muy importante entender que
esta función no dirigirá el vehículo, lo que
significa que el conductor sigue siendo el
responsable de dirigirlo.
NEUMÁTICOS —
INFORMACIÓN GENERAL
Presión de los neumáticos
La presión de inflado adecuada de los neumá-
ticos es esencial para el funcionamiento seguro
y satisfactorio del vehículo. Una presión inade-
cuada de los neumáticos afecta tres áreas
principales:
Seguridad
¡ADVERTENCIA!
• Los neumáticos inflados en forma inco-
rrecta son peligrosos y pueden causar
colisiones.
• La baja presión de inflado incrementa la
flexión de los neumáticos y puede provo-
car que se sobrecalienten y fallen.
(Continuación)
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