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conducción a las condiciones imperantes en la
carretera.
¡ADVERTENCIA!
El Control electrónico de estabilidad (ESC)
no puede evitar que las leyes naturales de la
física actúen sobre el vehículo, ni puede
incrementar la tracción que permiten las
condiciones de la carretera. El Control de
estabilidad electrónico (ESC) no puede pre-
venir colisiones, incluidas aquellas que re-
sultan del exceso de velocidad en las vuel-
tas, de conducir en superficies resbaladizas
o del hidrodeslizamiento. El Control de esta-
bilidad electrónico (ESC) tampoco puede
prevenir colisiones ocasionadas por la pér-
dida de control del vehículo debido a una
reacción inadecuada del conductor frente a
las condiciones. Solamente siendo conduc-
tores seguros, atentos y habilidosos pode-
mos prevenir colisiones. La capacidad de un
vehículo equipado con control electrónico de
306
¡ADVERTENCIA! (Continuación)
estabilidad (ESC) nunca debe explotarse en
una forma imprudente o peligrosa, lo que
pondría en riesgo la seguridad del usuario y
de otras personas.
Modos de funcionamiento del ESC
Dependiendo del modelo y del modo de opera-
ción, el sistema ESC tiene hasta tres modos de
operación: "ESC activado", "Parcialmente de-
sactivado" y "Totalmente desactivado".
ESC activado — Vehículos con tracción en
dos ruedas y vehículos con tracción en las
cuatro ruedas en el rango 2WD y 4WD High
(4WD alto)
Este es el modo de operación normal del ESC
cuando se opera un vehículo con tracción en
dos ruedas. También es el modo normal de
operación de un vehículo con tracción en las
cuatro ruedas en el rango 2WD o 4WD HIGH
(4WD alto). El sistema ESC estará en el modo
"ESC activado" siempre que el vehículo se
arranca o la unidad de trasferencia de potencia
(si está equipado) se cambia del rango 4WD
(Continuación)
LOW (4WD bajo). Este modo debe usarse en la
mayoría de las condiciones de conducción. El
ESC únicamente se debe utilizar en el modo
"Parcialmente desactivado" o "Totalmente de-
sactivado" en los casos específicos que se
indican. Para obtener más información, con-
sulte "Parcialmente desactivado" y "Totalmente
desactivado".
Parcialmente desactivado — Vehículos con
tracción en dos ruedas y vehículos con
tracción en las cuatro ruedas en el rango
2WD y 4WD High (4WD alto)
El modo "Parcialmente desactivado" está dise-
ñado para conducir en nieve, arena o grava
profunda. Este modo aumenta el umbral de
activación del TCS y del ESC, lo que permite
mayor patinamiento de las ruedas del que
permite normalmente el ESC.
El botón "ESC Off" (Desactivación del ESC)
está ubicado en el banco de interruptores infe-
rior, arriba del control de clima. Para entrar al
modo "Parcialmente desactivado", presione
momentáneamente el botón "ESC Off" (Desac-
tivación del ESC) y se iluminará la luz indica-
dora "ESC Off" (ESC desactivado). Para activar
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