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tiempo o a una velocidad elevada (p. ej., al ser re-
molcado), el cambio de doble embrague DSG
daños.
AVISO
·
La primera vez que se indique que el cambio se ha
sobrecalentado, detenga el vehículo de forma se-
gura o circule a más de 20 km/h (12 mph).
·
Si el mensaje y la señal de advertencia acústica se
repiten aproximadamente cada 10 segundos, de-
tenga el vehículo inmediatamente de forma segu-
ra y apague el motor. Espere a que se enfríe el
cambio.
·
Para evitar daños en el cambio, no continúe la
marcha hasta que no haya dejado de sonar la ad-
vertencia acústica. Mientras el cambio esté sobre-
calentado, evite iniciar continuamente la marcha
y avanzar a velocidad de peatón.
Conducir por pendientes
Asistente de arranque en pendiente
El asistente de arranque en pendiente ayuda a iniciar
la marcha cuesta arriba manteniendo el vehículo de-
tenido de forma activa.
El asistente de arranque en pendiente se conecta
automáticamente si se cumplen las siguientes con-
diciones
Se tienen que cumplir las siguientes condiciones al
mismo tiempo:
— Se mantiene el vehículo detenido con el pedal del
freno o con el freno de estacionamiento electró-
nico en una pendiente hasta iniciar la marcha.
— El motor gira correctamente.
— Las cuatro ruedas tienen que tener buen contacto
con la superficie y el vehículo no debe estar con
los ejes cruzados.
— Está engranada la marcha adelante o la marcha
atrás.
Para iniciar la marcha, retire el pie del pedal del fre-
no o suelte el freno de estacionamiento electrónico
y acelere inmediatamente. Al iniciar la marcha, el
freno se suelta progresivamente.
El asistente de arranque en pendiente se desconecta
inmediatamente:
— Si deja de cumplirse alguna de las condiciones ci-
tadas en la → pág. 110.
— Si se abre la puerta del conductor.
110
Conducción
— Si el motor marcha de forma irregular o anómala.
®
sufrirá
— Si se apaga o se cala el motor.
— Si la palanca selectora se encuentra en la posición
N.
— Si alguna de las ruedas solo tiene un contacto mí-
nimo con el suelo (p. ej., en caso de un cruce de
ejes).
ATENCIÓN
·
Si no se inicia la marcha inmediatamente des-
pués de soltar el pedal del freno, el vehículo po-
dría rodar hacia atrás en determinadas circuns-
tancias. En ese caso, pise inmediatamente el
pedal del freno o conecte el freno de estaciona-
miento electrónico.
·
Si el motor se apaga, pise inmediatamente el
pedal del freno o conecte el freno de estaciona-
miento electrónico.
·
Si, circulando cuesta arriba en caso de tráfico
denso, quiere evitar que el vehículo ruede hacia
atrás al iniciar la marcha, antes de iniciar esta
pise el pedal del freno durante unos segundos.
Función de asistencia en descenso
En los vehículos con cambio de doble embrague
DSG
®
, la función de asistencia en descenso ayuda
a frenar al bajar una pendiente →
función aprovecha el freno motor.
El cambio de doble embrague DSG
marcha óptima en función de la pendiente existente
y de la velocidad a la que se circule. Para ello, la pa-
lanca selectora tiene que encontrarse en la posi-
ción D/S. En el modo Tiptronic la función de asisten-
cia en descenso no está activa.
Como la función de asistencia en descenso solo pue-
de reducir como máximo a 3ª marcha, puede que sea
necesario pasar al modo Tiptronic al descender tra-
mos muy escarpados. Una vez en el modo Tiptronic,
cambie manualmente a 1ª o 2ª marcha para aprove-
char el freno motor y aliviar los frenos.
Cuando la función de asistencia en descenso está ac-
tiva, el sistema Start-Stop se desconecta automáti-
camente.
La función de asistencia en descenso se activa auto-
máticamente:
— Si la pendiente es superior al 6 % aprox.
— Y: si la palanca selectora se encuentra en la posi-
ción D/S.
. Para ello, esta
®
selecciona la
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