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Reglas generales y consejos para la
conducción
Tenga en cuenta
y
— Volkswagen recomienda que no se realicen nunca
incursiones con un solo vehículo. Deberían ser al
menos dos vehículos todoterreno los que se
adentren juntos campo a través. Siempre pueden
surgir situaciones inesperadas. Es muy convenien-
te llevar algún dispositivo que le permita pedir au-
xilio en caso necesario.
— Especialmente antes de pasar por tramos difíciles,
deténgase y analice primero el terreno a pie.
— Suba los montículos lentamente para evitar que el
vehículo dé un salto y pueda sufrir daños y quizás
quedar inmovilizado.
— Conduzca despacio en los tramos que presenten
dificultades. En las superficies resbaladizas, en-
grane una marcha superior y procure que el vehí-
culo permanezca siempre en movimiento.
— Campo a través predominan las superficies blan-
das en las que los neumáticos se hunden. Como
consecuencia disminuye la distancia al suelo y la
altura de vadeo del vehículo. Siempre que sea po-
sible, circule por terrenos llanos y firmes.
— Mantenga siempre una distancia de seguridad su-
ficiente respecto a otros vehículos, incluso cuan-
do circule a poca velocidad. De este modo, si el
vehículo que va delante queda atrapado, usted
podrá detenerse a tiempo y evitar quedar también
inmovilizado.
AVISO
·
Asegúrese siempre de que haya suficiente distan-
cia al suelo debajo del vehículo. Si los bajos del
vehículo tocan el suelo, podrían sufrir daños gra-
ves. Estos podrían provocar que el vehículo que-
dara inmovilizado y fuera imposible continuar la
marcha.
Cambiar de marcha correctamente
Tenga en cuenta
y
La elección de la marcha adecuada depende del tipo
de terreno.
Antes de atravesar un tramo que ofrezca dificultades
puede resultar conveniente detener el vehículo
y pensar cuál es la marcha idónea. Después de reali-
zar algunas incursiones adquirirá la experiencia ne-
cesaria para seleccionar la marcha más adecuada, en
118
Conducción
de la página 115.
de la página 115.
combinación con la reductora, para determinados
tramos.
— Si se selecciona la relación de marchas correcta,
en los descensos se solicitarán menos los frenos,
ya que el efecto del freno motor será suficiente
en la mayoría de los casos.
— Acelere solo lo estrictamente necesario. Si acelera
bruscamente, puede que patinen las ruedas y que,
como consecuencia, pierda el control del vehículo.
— Para transitar campo a través por terrenos llanos
sin dificultades, utilice la posición D de la palanca
selectora.
— Al transitar por superficies blandas o resbaladizas,
adapte la velocidad y seleccione la marcha más
alta posible en el Tiptronic.
— En las bajadas o subidas pronunciadas, utilice el
Tiptronic en 1ª marcha.
— En caso de barro, arena, agua o tramos accidenta-
dos, circule con el Tiptronic en 3ª o 2ª marcha
→ pág. 104.
— Utilice el indicador Offroad → pág. 114.
Conducción por terrenos accidenta-
dos
Tenga en cuenta
y
1.
Seleccione un perfil de conducción adecuado
→ pág. 113 y avance a velocidad de peatón co-
mo máximo.
2.
Si no puede evitar una roca, suba con precau-
ción a la misma con una de las ruedas delante-
ras y pase por encima después lentamen-
te →
.
También los obstáculos que sean más pequeños que
la distancia al suelo del vehículo pueden entrar en
contacto con los bajos, causar daños y provocar la
avería del vehículo. Tenga esto en cuenta, sobre to-
do, cuando haya una cavidad o terreno blando de-
lante o detrás del obstáculo, así como cuando pase
por encima del obstáculo a demasiada velocidad y el
vehículo tenga menos distancia al suelo por estar la
amortiguación en fase de contracción.
AVISO
No pase nunca sobre obstáculos de gran tamaño, ya
sean rocas o troncos, con un solo lado del vehículo
o dejándolos entre las ruedas. Los obstáculos que
superan en tamaño la distancia al suelo del vehículo
pueden dañar componentes del vehículo y causar
una avería.
de la página 115.
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