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Conducir con el detector de ángulo
muerto
Tenga en cuenta
, al principio de este capítulo,
en la página 135.
Fig. 107 En los retrovisores exteriores: indicación del
detector de ángulo muerto.
Conectar y desconectar
— En función del equipamiento, con la tecla de los
sistemas de asistencia al conductor → pág. 25,
→ pág. 26.
— O BIEN: en el menú
Asistentes
mentos.
— O BIEN: en función del equipamiento, en el menú
del sistema de infotainment
Asistencia al conductor
→ pág. 27.
Cuando el detector de ángulo muerto está listo para
funcionar, el testigo de control amarillo
ciende brevemente una vez en los espejos de los re-
trovisores exteriores.
El último ajuste guardado en el sistema permanece
activo tras desconectar el encendido y volver a co-
nectarlo.
Funcionamiento
Cuando está conectado, el detector de ángulo muer-
to está activo a velocidades superiores a 15 km/h
(9 mph) aprox.
Cuanto más rápido se acerque un vehículo, antes se
indicará en el retrovisor exterior.
El testigo de control amarillo
espejo del retrovisor exterior correspondiente en las
siguientes situaciones de marcha:
— Cuando se es adelantado por otro vehículo.
— Cuando se adelanta a otro vehículo con una dife-
rencia de velocidad de hasta 10 km/h (6 mph). Si
el adelantamiento es considerablemente más rá-
pido, no se muestra ninguna indicación.
136
Sistemas de asistencia al conductor
del cuadro de instru-
se en-
se enciende en el
Si se ha detectado un vehículo en el ángulo muerto
y además se ha accionado el intermitente en la di-
rección del vehículo detectado → pág. 135, parpadea
el testigo de control amarillo
Desconexión automática
Los sensores de radar del detector de ángulo muerto
se desconectan automáticamente cuando, p. ej., se
detecta que uno de los sensores está cubierto de
forma permanente. Este puede ser el caso si, p. ej.,
delante de los sensores hay una capa de hielo o nie-
ve.
En la pantalla del cuadro de instrumentos aparece
un mensaje al respecto.
Si el detector de ángulo muerto se ha desconectado
automáticamente, solo se puede volver a conectar
tras desconectar y volver a conectar el encendido.
Problemas y soluciones
Tenga en cuenta
, al principio de este capítulo,
en la página 135.
El detector de ángulo muerto no funciona
El testigo de control se enciende en amarillo.
— Acuda a un taller especializado.
El sistema no funciona correctamente
— Limpie los sensores de radar o retire posibles ad-
hesivos o accesorios de los sensores, de los espe-
jos de los retrovisores y del paragolpes
→ pág. 245.
— Compruebe si hay daños visibles.
El sistema se comporta de manera diferente a la es-
perada
— Los sensores de radar están sucios. Además de
por suciedad y nieve, la visibilidad de los sensores
se puede ver mermada por restos de detergentes
o algún recubrimiento → pág. 245.
— No se cumplen las condiciones necesarias del sis-
tema → pág. 135.
— Los sensores de radar están cubiertos con agua.
— El vehículo está dañado por la zona de los senso-
res de radar, p. ej., a causa de algún golpe al apar-
car.
— La zona de detección de los sensores de radar es-
tá bloqueada por algún accesorio, p. ej., un siste-
ma portabicicletas.
— Se han realizado modificaciones en la pintura por
la zona de los sensores de radar o modificaciones
.
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