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— En aparcamientos cubiertos o túneles.
— En vías con objetos de metal integrados, p. ej.,
vías de tren o de tranvía.
— Circulando marcha atrás.
— Si el ESC está regulando.
— Si el sensor de radar está sucio o tapado.
— Si varias luces de freno del vehículo están averia-
das.
— Si se acelera mucho el vehículo o se pisa el acele-
rador a fondo.
— En situaciones de marcha complejas, p. ej., en el
caso de las isletas de canalización del tráfico.
— En situaciones de tráfico confusas, p. ej., si el ve-
hículo precedente frena o gira bruscamente.
— Si hay una avería en el Front Assist.
Desconectar el Front Assist
Por causas del sistema, el Front Assist no es apropia-
do para las siguientes situaciones, en las que deberá
desconectarlo →
:
— Si se circula con el vehículo fuera de la red de ca-
rreteras públicas, p. ej., campo a través o en un
circuito de carreras.
— Si se remolca el vehículo o se carga en otro medio
de transporte.
— Si se tapa el sensor de radar con algún accesorio,
p. ej., un faro adicional.
— Si el sensor de radar está averiado.
— Si el sensor de radar ha recibido algún golpe vio-
lento, p. ej., en un accidente por alcance.
— Si el sistema interviene varias veces inoportuna-
mente.
ADVERTENCIA
Si no desconecta el Front Assist en las situaciones
mencionadas, pueden producirse accidentes y le-
siones graves.
Manejar el Front Assist
Tenga en cuenta
, al principio de este capítulo,
en la página 132.
Tras conectar el encendido, el Front Assist y la fun-
ción de preaviso (en función del país) se conectan
automáticamente.
Sin embargo, el Front Assist no estará dispo-
nible, o solo de forma limitada, mientras este
testigo de control esté encendido.
134
Sistemas de asistencia al conductor
Volkswagen recomienda dejar el Front Assist, la ad-
vertencia de la distancia y la función de preaviso
siempre conectados. Excepciones → pág. 133.
Conectar y desconectar
— Conecte o desconecte el Front Assist en el siste-
ma de infotainment, en el menú de los asistentes
→ pág. 27.
O BIEN: conecte o desconecte el Front Assist en
los menús del cuadro de instrumentos → pág. 25.
Cuando desconecta el Front Assist, también
se desconectan la función de preaviso y la ad-
vertencia de la distancia. En la pantalla del
cuadro de instrumentos se enciende el testi-
go de control amarillo.
Ajustar la advertencia de la distancia y la función de
preaviso
Con el Front Assist conectado, puede ajustar la ad-
vertencia de la distancia y la función de preaviso co-
mo sigue:
— Conecte o desconecte la función deseada en el
sistema de infotainment, en el menú de los asis-
tentes → pág. 27.
En función del equipamiento, adicionalmente puede
ajustar el momento de la advertencia para la función
de preaviso.
Problemas y soluciones
Tenga en cuenta
, al principio de este capítulo,
en la página 132.
Front Assist conectándose
El testigo de control se enciende en blanco.
— El Front Assist no está disponible temporalmente
o lo está de forma limitada. Tras un breve trayec-
to en línea recta, el Front Assist está disponible
y el testigo de control se apaga. Si el vehículo no
se mueve, el testigo permanece encendido.
El Front Assist no está disponible, el sensor de radar
no tiene suficiente visibilidad
— El sensor de radar está sucio. Limpie el sensor de
radar → pág. 243.
— La visibilidad del sensor de radar se encuentra
mermada por factores meteorológicos, p. ej., nie-
ve, o por restos de detergente o algún recubri-
miento. Limpie el sensor de radar → pág. 243.
— La visibilidad del sensor de radar se encuentra
mermada por accesorios, marcos embellecedores
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