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— Dado el caso, desmonte el subwoofer.
— Extraiga hacia arriba la cuña del seguro antigiro
→
fig. 168
.
1
— Desenrosque completamente, en el sentido con-
trario al de las agujas del reloj, la ruedecilla cen-
tral que sujeta la rueda de repuesto →
— Saque la rueda de repuesto, la rueda de repuesto
inflable o la rueda de emergencia.
Guardar la rueda cambiada
— Abra el portón del maletero.
— Levante el piso del maletero o extráigalo
→ pág. 179.
— Dado el caso, levante el recubrimiento del piso
y retírelo.
— Si la rueda cambiada cabe en la cavidad para la
rueda de repuesto, colóquela con la llanta hacia
abajo en dicha cavidad de forma que el orificio
central de la llanta quede justo encima del orificio
o del tornillo prisionero.
— Enrosque la ruedecilla en el tornillo prisionero en
el sentido de las agujas del reloj hasta que la rue-
da cambiada quede bien fijada.
— Encaje la cuña del seguro antigiro →
en la ranura del tornillo prisionero de modo que la
ruedecilla ya no se pueda girar más.
— Vuelva a colocar las herramientas de a bordo en
su alojamiento y guarde este en el maletero.
— Dado el caso, coloque el recubrimiento del piso en
el maletero.
— Vuelva a colocar el piso del maletero → pág. 179.
— Cierre el portón del maletero.
Si la rueda cambiada no cabe en la cavidad para la
rueda de repuesto, guárdela de forma segura en el
maletero, sobre el piso.
Si la rueda de repuesto es distinta a las que lleva
montadas el vehículo
Si la rueda de repuesto es diferente a las montadas
en el vehículo, utilícela solo brevemente en caso de
avería →
.
Tenga en cuenta las siguientes indicaciones para la
conducción:
— ¡No circule a más de 80 km/h (50 mph)!
— ¡Evite acelerar a fondo, frenar bruscamente o to-
mar las curvas a gran velocidad!
— No utilice cadenas para nieve en la rueda de
emergencia → pág. 234.
— Después de montar la rueda de repuesto o la de
emergencia, compruebe lo antes posible la pre-
sión del neumático → pág. 227.
Hay que comprobar la presión del neumático de la
rueda de repuesto, de la de repuesto de tamaño re-
ducido o de la de emergencia cada vez que se com-
pruebe la de los neumáticos que van montados, al
menos una vez al mes. La presión del neumático de
la rueda de repuesto, de la de repuesto de tamaño
fig. 168
.
reducido o de la de emergencia tiene que correspon-
2
der en frío a la indicada en el adhesivo de la presión
de los neumáticos → pág. 227.
ADVERTENCIA
La utilización inapropiada de la rueda de repuesto
o de la de emergencia puede causar la pérdida del
control del vehículo, una colisión u otro tipo de ac-
cidente, y que se produzcan lesiones graves.
·
No utilice nunca la rueda de repuesto o la de
emergencia si está dañada o desgastada hasta
los indicadores de desgaste.
·
Algunos vehículos pueden ir equipados de fábri-
ca con una rueda de emergencia en vez de con
una rueda de repuesto. La rueda de emergencia
se reconoce por un adhesivo y la inscripción
"80 km/h" o "50 mph". Esta cifra indica la velo-
cidad máxima permitida para este tipo de rueda.
No tape el adhesivo mientras utilice la rueda.
·
No circule nunca a más de 80 km/h (50 mph).
fig. 168
1
Evite los acelerones, los frenazos y tomar las
curvas a gran velocidad.
·
No recorra nunca más de 200 km (125 millas) si
lleva montada una rueda de emergencia en el
eje motriz.
·
Cambie la rueda de emergencia por una normal
lo antes posible. La rueda de emergencia se ha
diseñado solo para un uso breve.
·
Fije siempre la rueda de emergencia con los tor-
nillos de rueda que vienen de fábrica.
·
No circule nunca con más de una rueda de re-
puesto montada si son diferentes a las ruedas
que lleva montadas el vehículo.
·
Después de montar la rueda de emergencia,
compruebe lo antes posible la presión del neu-
mático → pág. 227.
·
No monte cadenas para nieve en la rueda de
emergencia.
Cambiar una rueda
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