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- 10 km/h (5 mph):
Pulse la tecla
que se pulsa la velocidad se reduce 10 (km/h)
o 5 (mph) cifras.
Para modificar ininterrumpidamente la velocidad
guardada, mantenga presionada la tecla
ADVERTENCIA
Si no se respeta la distancia mínima respecto al ve-
hículo precedente o si la diferencia de velocidad
entre ambos vehículos es tan grande que el ACC no
puede reducir la velocidad lo suficiente, existe pe-
ligro de colisión por alcance. Además, la distancia
de frenado se prolonga en caso de lluvia y cuando
las calzadas presentan condiciones invernales.
·
Puede que el ACC no detecte correctamente to-
das las situaciones de marcha.
·
Esté siempre preparado para frenar usted mis-
mo el vehículo.
·
Cuando pisa el pedal del acelerador, anula la re-
gulación de la velocidad y de la distancia. En es-
te caso el ACC no frena automáticamente.
·
Respete las disposiciones del país correspon-
diente relativas a la distancia mínima de seguri-
dad.
·
En caso de lluvia, nieve o mala visibilidad, ajuste
siempre una distancia mayor.
Ajustar el comportamiento de regulación
Puede ajustar una regulación más deportiva del ACC:
— Vehículos con selección del perfil de conducción:
Ajuste el perfil de conducción deseado
→ pág. 113.
— Vehículos sin selección del perfil de conducción:
Ajuste el programa de conducción deseado en el
sistema de infotainment, en el menú de los asis-
tentes → pág. 27.
Problemas y soluciones
Tenga en cuenta
, al principio de este capítulo,
en la página 127.
ACC no disponible
El testigo de control se enciende en amarillo.
— El sensor de radar está sucio. Limpie el sensor de
radar → pág. 243.
— La visibilidad del sensor de radar se encuentra
mermada por factores meteorológicos, p. ej., nie-
ve, o por restos de detergente o algún recubri-
miento. Limpie el sensor de radar → pág. 243.
. La primera vez
— La visibilidad del sensor de radar se encuentra
mermada por accesorios, marcos embellecedores
para soportes de matrícula o adhesivos. Deje libre
la zona alrededor del sensor de radar.
— El sensor de radar se ha desajustado o dañado,
o
.
p. ej., a causa de algún daño en la parte frontal del
vehículo. Compruebe si hay algún daño visible
→ pág. 249.
— Hay una avería o un defecto. Apague el motor
y vuelva a ponerlo en marcha.
— Se han realizado trabajos de pintura o modifica-
ciones estructurales en la parte frontal del vehícu-
lo.
— No se está utilizando el emblema original de
Volkswagen.
— Si el problema persiste, acuda a un taller especia-
lizado.
El ACC no funciona de la manera esperada
— El sensor de radar está sucio. Limpie el sensor de
radar → pág. 243.
— Se exceden los límites del sistema → pág. 128.
— Los frenos se han sobrecalentado, la regulación se
ha interrumpido automáticamente. Espere a que
se enfríen los frenos y compruebe de nuevo el
funcionamiento.
— Si el problema persiste, acuda a un taller especia-
lizado.
No se puede iniciar la regulación
Asegúrese de que se cumplan los siguientes requisi-
tos:
— Vehículos con cambio automático: Está engrana-
da una relación de marchas hacia delante.
— Las luces de freno del vehículo funcionan perfec-
tamente.
— El ESC no está regulando.
— El pedal del freno no está pisado.
Ruidos inusuales durante la frenada automática
— Estos ruidos son normales y no son indicio de nin-
guna anomalía.
Control de crucero adaptativo
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