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para soportes de matrícula o adhesivos. Deje libre
la zona alrededor del sensor de radar.
— El sensor de radar se ha desajustado o dañado,
p. ej., a causa de algún daño en la parte frontal del
vehículo. Compruebe si hay algún daño visible
→ pág. 249.
— Se han realizado trabajos de pintura o modifica-
ciones estructurales en la parte frontal del vehícu-
lo.
— No se está utilizando el emblema original de
Volkswagen.
— Si el problema persiste, desconecte el Front Assist
y acuda a un taller especializado.
El Front Assist no funciona de la manera esperada
o interviene varias veces de forma inoportuna
— El sensor de radar está sucio. Limpie el sensor de
radar → pág. 243.
— Se exceden los límites del sistema → pág. 133.
— Si el problema persiste, desconecte el Front Assist
y acuda a un taller especializado.
Detector de ángulo muerto
Introducción al tema
El detector de ángulo muerto asiste al conduc-
tor registrando la situación del tráfico detrás del
vehículo.
Unos sensores de radar vigilan la zona situada detrás
del vehículo. El sistema mide la distancia y la dife-
rencia de velocidad con respecto a otros vehículos
e informa al conductor mediante señales ópticas en
los espejos de los retrovisores exteriores.
Limitaciones del sistema
No utilice el detector de ángulo muerto en carrete-
ras que no sean de piso firme.
En las siguientes situaciones de marcha, entre otras,
puede que el detector de ángulo muerto no inter-
prete correctamente la situación del tráfico:
— En curvas cerradas.
— En caso de circular entre dos carriles.
— En caso de carriles de diferente anchura.
— En caso de cambios de rasante.
— En caso de condiciones climatológicas adversas.
— En caso de construcciones especiales en los már-
genes, p. ej., vallas protectoras altas o desalinea-
das.
ADVERTENCIA
La tecnología inteligente del detector de ángulo
muerto no puede salvar los límites impuestos por
las leyes físicas y solo funciona dentro de los lími-
tes del sistema. No permita nunca que el mayor
confort que proporciona el detector de ángulo
muerto le induzca a correr ningún riesgo que com-
prometa la seguridad. Si se utiliza el detector de
ángulo muerto de forma negligente o involuntaria,
se pueden producir accidentes y lesiones graves. El
sistema no puede reemplazar la atención del con-
ductor.
·
Adapte siempre la velocidad y la distancia de se-
guridad respecto al vehículo precedente en fun-
ción de las condiciones de visibilidad, climatoló-
gicas, de la calzada y del tráfico.
·
Mantenga las manos siempre en el volante para
estar preparado para controlar la dirección en
cualquier momento.
·
Tenga en cuenta las indicaciones que se encien-
dan en los espejos de los retrovisores exteriores
y en la pantalla del cuadro de instrumentos
y actúe conforme a las mismas.
·
Observe siempre el entorno del vehículo.
·
No utilice nunca el detector de ángulo muerto si
los sensores de radar están sucios, cubiertos
o dañados. El funcionamiento del sistema se
puede ver afectado en estos casos.
·
En caso de radiación solar puede que los testi-
gos de control de los espejos de los retrovisores
exteriores se vean de forma limitada.
Detector de ángulo muerto
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