Tabla de contenido
Publicidad
Sustitucio ´ n del conjunto de filtro de
combustible (bomba de inyeccio ´ n en lı ´ nea
MICO)
1. Desconecte las lı ´ neas de entrada (A) y de salida (B)
de combustible.
2. Saque los dos pernos (C).
3. Instale el conjunto de filtro de combustible y los
tornillos.
4. Conecte las lı ´ neas de combustible.
A—Lı ´ nea entrada de combustible
B—Lı ´ nea de salida de combustible
C—Tornillos (2)
Sustitucio ´ n del filtro de combustible (bomba
de inyeccio ´ n en lı ´ nea MICO)
1. Saque el tornillo (A) y el tazo ´ n del elemento de filtro
(B).
2. Extraer el elemento de filtro (C)
3. Vacı ´ e el combustible y limpie el tazo ´ n
4. Instale un elemento de filtro nuevo
5. Reinstale el tazo ´ n (B) y apriete el tornillo (A) y la
arandela (D).
6. Purgue el sistema desde el tornillo de purga (E)
IMPORTANTE: No cambie los dos insertos de filtro
simulta ´ neamente. Cambie los insertos
de filtro primario y secundario
alternativamente. (p.ej., si se cambia el
inserto primario a las 250 horas,
cambie los insertos secundarios a las
500 horas, y de nuevo el primario a las
750 del mismo modo)
A—Perno
B—Tazo ´ n de sedimentos
C—Filtro
D—Arandela
E—Tornillo de purga de aire
CTM126 (18NOV04)
Sistema de alimentacio ´ n de combustible
40-3
Conjunto de filtro de combustible MICO
CD03523,0000133 –63–10SEP04–1/1
Sustitucio ´ n del elemento del filtro de combustible
MICO.
CD03523,0000134 –63–06SEP04–1/1
Motores diesel P
40
3
T
de 2.9 l
OWER
ECH
021005
PN=181
Publicidad
Tabla de contenido
