Funcionamiento De La Bomba De Suministro De Combustible (Bomba Giratoria De Inyeccio ´ N De Combustible) - PowerTech CTM126 18NOV04 Manual Tecnico De Componentes

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A fin de devolver el exceso de combustible al
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depo ´ sito, una tuberı ´ a de retorno que sale de la bomba
de inyeccio ´ n se halla conectada en el centro de la
tuberı ´ a de fugas de los inyectores. El combustible de
Funcionamiento de la bomba de suministro
de combustible (bomba giratoria de
inyeccio ´ n de combustible)
En la bomba de suministro de combustible empleada con
las bombas giratorias de inyeccio ´ n Delphi/Lucas y
Stanadyne, una leva del a ´ rbol de levas del motor acciona
una palanca (G) para presurizar el sistema de
combustible.
El combustible sale del tanque de combustible por
gravedad y pasa al lado de entrada (D) de la bomba tipo
diafragma.
Cuando la palanca (G) viaja por el lado alto del lo ´ bulo del
a ´ rbol de levas, la varilla (F) tira del diafragma (I) hacia
abajo. La presio ´ n de aspiracio ´ n abre la va ´ lvula de
retencio ´ n de entrada (C) y el combustible se aspira hacia
la bomba.
A medida que el lo ´ bulo de la leva gira a su lado ma ´ s
bajo, el resorte de retorno (E) fuerza al diafragma (I)
hacia arriba. La presio ´ n resultante en el combustible
cierra la va ´ lvula de retencio ´ n de entrada (C) y abre la
va ´ lvula de retencio ´ n de salida (B) para entregar el
combustible a trave ´ s de la salida (A) hacia la bomba de
inyeccio ´ n.
La palanca de cebado manual (H) permite bombear el
combustible manualmente por el sistema para purgar el
aire del filtro de combustible, de las lı ´ neas, etc.
CTM126 (18NOV04)
Sistema de alimentacio ´ n - Funcionamiento y pruebas
120-2
retorno de estos dos elementos regresa al depo ´ sito a
trave ´ s de una tuberı ´ a de retorno conectada al extremo
frontal de la tuberı ´ a de retorno.
A—Salida del combustible
B—Va ´ lvula de retencio ´ n de salida
C—Va ´ lvula de retencio ´ n de entrada
D—Entrada del combustible
E—Resorte de retorno
F—Varilla
G—Palanca
H—Palanca de cebador manual
I—Diafragma
Motores diesel P
CD,CTM125,222 –63–09SEP04–2/2
CD03523,0000141 –63–09SEP04–1/1
T de 2.9 l
OWER ECH
021005
PN=248