Contralapidado de asientos de las va ´ lvulas
Revisar el ancho del asiento y su patro ´ n de contacto con
el asiento usando tinte azul. De ser necesario,
contralapidar la va ´ lvula en el asiento usando una
lapidadora y pasta de lapidar.
Valor especificado
Asiento de va ´ lvula—Ancho
.................
Descentramiento ma ´ ximo
...........................................
Angulo
....................................................................................................
IMPORTANTE: Siempre revisar el embutido de las
va ´ lvulas en la culata despue ´ s del
contralapidado, como se describe en
este grupo.
Revisio ´ n de embutido de va ´ lvulas
Despue ´ s de contralapidar el asiento de la va ´ lvula o de
rectificar la superficie de combustio ´ n, instalar las va ´ lvulas
rectificadas o nuevas en la culata y revisar el embutido
(A).
Valor especificado
Va ´ lvula de admisio ´ n—Embutido
Tolerancia de desgaste
..............................................
Va ´ lvula de escape—Embutido
Tolerancia de desgaste
..............................................
Cuando la va ´ lvula alcanza el embutido ma ´ ximo, sustituir
los insertos de asiento de va ´ lvula.
CTM126 (18NOV04)
1.50—2.00 mm (0.059—0.079 in.)
0.08 mm (0.003 in.)
.........
0.61—1.11 mm (0.024—0.044 in.)
1.63 mm (0.064 in.)
............
1.22—1.72 mm (0.048—0.068 in.)
2.26 mm (0.089 in.)
Culata y va ´ lvulas
30°
05-9
CD,3274,G05,55 –63–04JAN01–1/1
CD,CTM125,029 –63–04JAN01–1/1
Motores diesel P
T
OWER
ECH
05
9
de 2.9 l
021005
PN=59