Funcionamiento De La Bomba De Inyeccio ´ N De Combustible Mico En Lı ´ Nea - PowerTech CTM126 18NOV04 Manual Tecnico De Componentes

Funcionamiento de la bomba de inyeccio ´ n
120
22
de combustible MICO en lı ´ nea
El combustible filtrado con presio ´ n mediante la bomba de
suministro rellena la ca ´ mara de combustible de la bomba
de inyeccio ´ n (C). Cuando el a ´ rbol de levas gira, las levas
del rodillo (G) montados en las pistas exce ´ ntricas del
a ´ rbol de levas (H), accionan los e ´ mbolos (D) para
suministrar el combustible de alta presio ´ n a trave ´ s de las
va ´ lvulas de entrega (B) a los inyectores.
Un bastidor de control controlado por el regulador (E) se
conecta a las camisas de control (F) y a los e ´ mbolos para
regular la cantidad de combustible suministrado al motor.
El aceite de lubricacio ´ n del motor se conduce a la
carcasa del a ´ rbol de levas de la bomba de inyeccio ´ n (J)
para que proporcione la lubricacio ´ n por borboteo en las
piezas de funcionamiento. El orificio de drenaje situado en
el extremo frontal de la bomba determina el nivel de
aceite de la carcasa del a ´ rbol de levas. El aceite
excedente sale por este orificio y vuelve al motor a trave ´ s
de la tapa de la distribucio ´ n.
A—Tubo de entrega de combustible
B—Va ´ lvula de entrega
C—Conducto de combustible
D—Barril y e ´ mbolo
E—Cremallera de control
F—Manguito de control
G—Botador de rueda
H—A ´ rbol de levas
J—Caja del a ´ rbol de levas
CTM126 (18NOV04)
Sistema de alimentacio ´ n - Funcionamiento y pruebas
120-22
CD03523,0000146 –63–13SEP04–1/1
Motores diesel P T
OWER ECH
de 2.9 l
021005
PN=268