Fiat MultiAir Turbo 1.4 Manual De Curso página 105

Electroválvula dump
La electroválvula Dump, controlada por la centralita de inyección, tiene la finalidad de impedir que en el interior
del manguito de envío se cree una sobrepresión durante la fase de reposo o cuando se alcanzan los límites de
presión.
La sobrepresión puede afectar el cierre del mismo manguito y que pueda crear golpes de aire que repercutan
en el rotor del compresor.
El asiento de la electroválvula está integrado en el conducto de envío del compresor y está colocado en la
salida del rotor.
La electroválvula comunica por un lado con el conducto de envío, y por otro con el conducto de admisión donde
descarga el exceso de presión.
Características eléctricas
- Tensión nominal:
- Mín/Máx tensión:
- Corriente bajo 13 V a 25°C:
- Corriente bajo 13 V a -40℃:
- Resistencia en paralelo:
- Resistencia bobina:
12 V
8 V...16 V
1,03 +/- 0,05 A
1,36 +/- 0,07 A
300 Ω
13 Ω
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