DESCRIPCIONES.
1. MOTOR.
1.1. GENERALIDADES MOTOR.
Motor TURBO MULTIAIR, 4 cilindros en línea, 1.368 cc, distribución con Módulo UNIAIR lado admisión y un
árbol de levas en el lado de descarga, con botadores hidráulicos y 4 válvulas por cilindro, sobrealimentado y
gestión del motor con sistema integrado de encendido-inyección electrónica Magneti Marelli 8 GMF.
MOTOR 1.4 TURBO MULTI AIR
La sobrealimentación la proporciona un turbocompresor de geometría fija gestionado por la centralita mediante
una electroválvula de presión turbo, que regula el actuador de la Waste-Gate, y una electroválvula de shut-off
montada en el turbocompresor.
MOTOR 1.4 MULTI AIR.
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