Bomba De Aceite Motor - Fiat MultiAir Turbo 1.4 Manual De Curso

1. Termostato
2. Tubo rígido de retorno bomba de agua
3. Tubo de envío agua al intercambiador de calor "modine"
4. Tubo de retorno agua del intercambiador de calor "modine"
5. Tubo de retorno aceite del turbocompresor y el intercambiador de calor
6. Tubo de retorno agua del turbocompresor

BOMBA DE ACEITE MOTOR

El aceite motor es aspirado por el cárter mediante la depresión creada por la rotación de los engranajes
acoplados al cigüeñal.
La depresión está presente a partir del tabique de separación (2) de los engranajes hasta la trompeta del cárter
de aceite.
En cambio la presión se desarrolla a partir del tabique de separación (2) en todos los conductos de envío aceite
del motor (4).
Cuando la presión supera el valor de 6 bares +/- 0,3, el empuje que se ejerce sobre la válvula de sobrepresión
(5) vence la reacción del muelle que hay debajo y mueve la válvula hasta abrir el conducto de conexión entre la
cámara de presión (3) y la cámara de baja presión (1), limitando el valor de la presión en el circuito.
1. Cámara de baja presión
2. Tabique de separación
3. Cámara de presión
4. Conducto de envío aceite
5. Válvula de sobrepresión
Posición de funcionamiento en cierre de la válvula de sobrepresión aceite motor
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