Generalidades - Dispositivos De Control Temperatura Agua; Electroventilador; Generalidades; 1088C Bomba De Agua Y Termostato - Fiat MultiAir Turbo 1.4 Manual De Curso

- salida de aire por el circuito recogido por el tubo procedente del termostato;
- entrada de aire cuando el circuito está a depresión (debido al enfriamiento del motor).
RADIADOR
Está formado por una masa radiante y por dos depósitos laterales para la entrada y la salida del líquido de
refrigeración.
Los tubos y las aletas de la masa radiante son de aluminio, los depósitos de plástico.
1.18.4.

1088C BOMBA DE AGUA Y TERMOSTATO.

1.18.4.1. GENERALIDADES - BOMBA DE AGUA Y TERMOSTATO.
BOMBA DE AGUA
Es del tipo centrífugo con paletas, fijada al bloque motor y accionada directamente por la correa de distribución.
TERMOSTATO
Se monta en la parte posterior de la culata, con la función de mantener una temperatura óptima en el motor:
- con temperatura < 80 +/- 2 °C la válvula termostática (cerrada) desvía el líquido directamente hacia la
bomba
- con temperatura > 80 +/- 2 °C la válvula termostática (abierta) canaliza el líquido de refrigeración hacia
el radiador.
En el termostato se monta el sensor de temperatura agua motor conectado a la centralita de inyección.
1.18.5. 1088E DISPOSITIVOS DE CONTROL TEMPERATURA AGUA.

1.18.5.1. GENERALIDADES - DISPOSITIVOS DE CONTROL TEMPERATURA AGUA

ELECTROVENTILADOR

El electroventilador de refrigeración, de tres velocidades, aumenta la capacidad de eliminación del calor del
radiador y/o del condensador del sistema de aire acondicionado.
Es accionado directamente por la centralita de inyección según una lógica concreta de funcionamiento.
1.19. 1092 MANDOS VARIOS ÓRGANOS MOTOR.
1.19.1. GENERALIDADES - MANDOS VARIOS ÓRGANOS MOTOR.

GENERALIDADES

De tipo Poly-V acciona el alternador y el compresor del aire acondicionado.
El tensado se efectúa mediante el tensor automático que evita las operaciones de mantenimiento programado.
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