Fiat MultiAir Turbo 1.4 Manual De Curso página 87

Motor multiair 1.4 l
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La distancia prescrita (entrehierro), para conseguir señales correctas, entre el extremo del sensor y la rueda
fónica debe estar comprendida entre 0,5 ÷ 1,5 mm.
Constitución
El sensor está compuesto por un estuche tubular (1) donde se ubican un imán permanente (3) y un devanado
eléctrico (2).
Funcionamiento
El flujo magnético creado por el imán (3) oscila debido al cambio de entrehierro al pasar los dientes de la rueda
fónica.
Estas oscilaciones inducen una fuerza electromotriz en el devanado (2), en cuyos terminales se produce una
tensión alternativamente positiva (diente apuntando al sensor) y negativa (hueco apuntando al sensor).
© 2011 Fiat Auto Argentina
Instituto de Formación Profesional
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