Kawasaki Ninja 250R Manual De Taller De Motocicleta página 113

Resolución de problemas en el sistema DFI
Muestra de hoja de diagnóstico
Nombre del
Núm. de matrícula:
conductor:
Modelo: Núm. de motor:
Fecha en que ocurrió el problema:
Condiciones
□
buen día,
climáticas
□
Temperatura calor,
□
Frecuencia crónico,
del problema
calle,
□
Carretera
□
terreno con desniveles,
□
Altitud normal,
Estado de la motocicleta cuando ocurrió el problema.
□
Testigo de la se enciende inmediatamente después de poner el interruptor principal a ON
inyección (FI) (encendido) y se apaga después de 1 – 2 segundos (normal).
se enciende inmediatamente después de poner el interruptor principal en ON
□
(encendido) y permanece encendida (problema del DFI).
□
no se enciende (fallo del testigo, de la ECU o del cableado).
□
se enciende a veces (probablemente, problema en el cableado).
□
Dificultad para el motor de arranque no gira.
□
arrancar
el motor de arranque funciona pero el motor no se enciende.
□
el motor de arranque y el motor no funcionan.
no hay flujo de combustible (
□
escucha ningún sonido en la bomba de combustible).
□
no hay chispa.
□
otros:
□
El motor se justo después del arranque.
□
cala
al abrir el puño del acelerador.
□
al cerrar el puño del acelerador.
□
al ponerse en marcha.
□
al detener la motocicleta.
□
al viajar a una velocidad constante.
□
otros:
Funciona- velocidad de ralentí muy baja,
□
miento defi- de ralentí brusca.
□
ciente a velo-
el voltaje de la batería es bajo (cambie la batería).
cidad baja.
□
bujía floja (apriétela).
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bujía sucia, rota o mal ajustada (ajústela).
□
pre-encendido.
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encendido retrasado.
□
vacilación en la aceleración.
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viscosidad del aceite del motor demasiado alta.
□
rastreo del freno.
Entorno en el que ocurrió el problema.
□ □
nublado, lluvioso,
□ □ □
cálido, frío, muy frío,
□ □
frecuente, una sola vez
□ □
autopista, carretera de montaña (
□
□
alta (aprox. 1.000 m o más)
SISTEMA DE COMBUSTIBLE (DFI) 3-31
Año de matriculación inicial:
Núm. de chasis:
Kilometraje:
□ □
nevado, siempre,
□ □
siempre, otros:
□
cuesta arriba,
terreno pedregoso
□
no hay combustible en el depósito,
□
velocidad de ralentí muy alta,
□
otros:
□
cuesta abajo),
□
no se
□
velocidad