Mantenimiento periódico
Embrague
Comprobación del funcionamiento del embrague
•
Tire de la maneta del embrague lo justo para obtener el
juego libre [A].
•
Mida el hueco entre la maneta y su soporte.
Si el hueco es demasiado ancho, es posible que el em-
brague no se desembrague completamente. Si el hueco
es demasiado estrecho, es posible que el embrague no
se embrague completamente. En cualquiera de los dos
casos, ajústelo.
Juego libre de la maneta de embrague
Estándar:
2 – 3 mm
El motor y el sistema de escape estarán muy calien-
tes durante el funcionamiento normal y podrán cau-
sarle quemaduras graves. Nunca toque el motor ni
el tubo de escape mientras ajusta el embrague.
•
Gire el regulador [A] para que las roscas queden visibles
entre 5 – 6 mm [B].
•
Extraiga la parte derecha del carenado (consulte Des-
montaje de la parte derecha del carenado en el capítulo
Chasis).
•
Deslice la cubierta del polvo [A] del extremo inferior del
cable del embrague hacia fuera.
•
Afloje ambas tuercas de ajuste [B] de la cubierta del em-
brague tanto como sea posible.
•
Tense el cable exterior del embrague [C] y apriete las
tuercas de ajuste contra la sujeción del cable [D].
•
Vuelva a colocar la tapa antipolvo en su sitio.
•
Gire el regulador de la maneta del embrague hasta que
la holgura sea la correcta.
Un juego excesivo en los cables puede impedir el
desembrague y ocasionar un accidente que pueda
causar a su vez, lesiones o muerte. Cuando ajuste
el embrague o reemplace el cable, asegúrese de
que el extremo superior del cable exterior del em-
brague esté completamente asentado en el racor
pues de lo contrario, podría hacer que se deslice
hacia su sitio posteriormente, lo cual crearía un
juego de cable suficiente como para evitar el de-
sembrague.
•
Después del ajuste, arranque el motor y compruebe que
el embrague no resbala y que se suelta correctamente.
ADVERTENCIA
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MANTENIMIENTO PERIÓDICO 2-27