Kawasaki Ninja 250R Manual De Taller De Motocicleta página 135

Sensor de la presión de aire (código de servicio 12)
Si la indicación se encuentra dentro del margen útil, des-
monte la ECU y compruebe la continuidad del cableado
entre el conector del mazo de cables principal.
Herramienta especial -
Probador manual: 57001-1394
○
Desconecte la ECU y los conectores del sensor.
Comprobación de la continuidad del cableado
Conector de la ECU [A] ←→
Conector del sensor de la presión de aire de entrada
[B]
Cable Y/BL (terminal 7 de la ECU) [C]
Cable BR/BK (terminal 22 de la ECU) [D]
Si el cableado está correcto, compruebe varias veces la
lectura de los datos de vaciado del sensor.
•
Extraiga el sensor de presión de aire [A] y desconecte la
manguera de vacío del sensor.
•
Conecte una manguera auxiliar [B] al sensor de presión
de aire de entrada.
•
Instale temporalmente el sensor de presión de aire.
○
Conecte un multímetro digital [C], un vacuómetro [D], el
medidor del nivel de aceite de la horquilla [E] y el adap-
tador de los cables al sensor de presión de aire.
Herramientas especiales -
Indicador de nivel de aceite de la horquilla:
57001-1290
Vacuómetro: 57001-1369
Adaptador del mazo de cables del sensor: 57001
-1561
Voltaje de salida del sensor de presión de aire
Conexiones al adaptador:
Multímetro digital (+) → cable G/W (sensor Y/BL)
Multímetro digital (–) → cable BK (sensor BR/BK)
○
Gire el interruptor principal a la posición ON (encendido).
○
Mida el voltaje de salida del sensor de presión de aire
desde varias lecturas de vacío, al tiempo que tira de la
manivela del medidor de nivel del aceite de la horquilla.
○
Compruebe el voltaje de salida del sensor de presión de
aire utilizando la fórmula y la tabla siguientes:
Supuesto:
Pg: Presión de aspiración (indicador) del cuerpo de ma-
riposas
Pl: Presión atmosférica local (absoluta) medida con un
barómetro
Pv: Presión de aspiración (absoluta) del cuerpo del ace-
lerador
Vv: Voltaje de salida del sensor (V)
SISTEMA DE COMBUSTIBLE (DFI) 3-53