Comprobación Del Regulador/Rectificador - Kawasaki Ninja 250R Manual De Taller De Motocicleta

Sistema de recarga
Comprobación del Regulador/Rectificador
•
Extraiga:
Parte inferior izquierda del carenado (consulte Desmon-
taje de la parte inferior del carenado en el capítulo Cha-
sis)
Pernos [A]
Conector [B] (desconectar)
Regulador/Rectificador [C]
Compruebe el circuito del rectificador
•
Compruebe la conductividad del siguiente par de termi-
nales.
Comprobación del circuito del rectificador
Conexión del
probador
BK/Y-Y1,
La resistencia debe ser baja en una dirección y más de
diez veces ésta en la otra dirección. Si la resistencia de
alguno de los dos terminales es demasiado baja o dema-
siado alta en ambas direcciones, el rectificador es defec-
tuoso y será necesario cambiar el regulador/rectificador.
○
Los datos de lectura reales del polímetro varían según
el polímetro que se utilice y el rectificador individual. Sin
embargo, en general, los datos de lectura más bajos
deberían estar entre cero y un medio de la escala.
Comprobación del circuito del regulador
Para probar el circuito del regulador, utilice tres pilas de
12 V y una luz de pruebas (bombilla de 12 V 3 – 6 W en un
tomacorriente con cables).
La luz de prueba funciona como indicador y, ade-
más, como limitador de corriente para proteger al
regulador/rectificador de una corriente excesiva.
No utilice un amperímetro en lugar de una luz de
pruebas.
•
Compruebe el circuito del rectificador para asegurarse de
que su estado es normal antes de continuar.
•
Realice el 1º paso de la prueba del circuito del regulador.
○
Conecte la luz de pruebas y la batería de 12 V al regula-
dor/rectificador como se muestra en la figura.
○
Compruebe los terminales Y1, Y2 y Y3 respectivamente.
Si la luz de pruebas se enciende, el regulador/rectificador
es defectuoso. Cámbielo.
Si la luz de pruebas no se enciende, siga con la prueba.
W-Y1, W-Y2,
BK/Y-Y2,
NOTA
AVISO
SISTEMA ELÉCTRICO 16-35
W-Y3
BK/Y-Y3