Inspección De Desgaste Del Cilindro - Kawasaki Ninja 250R Manual De Taller De Motocicleta

Cilindro, Pistones
•
No confunda el anillo superior con el secundario.
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Coloque el anillo superior [A] de modo que la marca "R"
[B] se encuentre hacia arriba.
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Coloque el segundo anillo [C] de modo que la marca "RN"
[D] se encuentre hacia arriba.
○
Aplique una solución de aceite de bisulfuro de molibdeno
a los segmentos del pistón.
○
Si se utiliza un pistón nuevo, emplee un segmento de
pistón nuevo.
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Coloque el pistón con la cavidad marcadora hacia atrás.
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Coloque un nuevo anillo de encaje a presión del pasador
de pistón en el lateral del pistón de modo que la abertura
del anillo [A] no coincida con la ranura [B] del orificio del
pasador del pistón.
○
Aplique una solución de aceite de bisulfuro de molibdeno
a los pasadores y apoyos del pistón.
○
Al colocar el anillo de encaje a presión del pasador de
pistón, comprímalo sólo lo mínimo necesario para insta-
larlo.
No reutilice anillos de encaje a presión, ya que al
quitarlos se debilitan y deforman. Podrían caerse y
dañar la pared del cilindro.
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Instale el cilindro (consulte Montaje del cilindro).
Inspección de desgaste del cilindro
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Dado que el desgaste del cilindro es diferente en función
de la dirección, realice una medición de lado a lado y
de la parte frontal a la posterior en cada una de las dos
ubicaciones (cuatro mediciones en total) tal y como se
muestra en la figura.
Si cualquiera de las mediciones del diámetro interior del
cilindro supera el límite de servicio, sustituya el cilindro.
10 mm [A]
60 mm [B]
Diámetro interior del cilindro
Estándar:
Límite de servicio:
EXTREMO SUPERIOR DEL MOTOR 5-37
NOTA
AVISO
62,000 – 62,012 mm
62,10 mm