Kawasaki Ninja 250R Manual De Taller De Motocicleta página 153

Sensor de caída del vehículo (código de servicio 31)
•
Sostenga el sensor verticalmente.
•
Mida el voltaje de salida con el motor parado y con el
conector unido.
•
Gire el interruptor principal a la posición ON (encendido).
•
Incline el sensor 55 – 75° o más [A] hacia la derecha o
hacia la izquierda y, a continuación, sujete el sensor de
forma casi vertical con la flecha hacia arriba [B] y mida el
voltaje de salida.
Voltaje de salida
Estándar: Con el sensor inclinado 55 – 75° o más
hacia la derecha o hacia la izquierda: 3,7 –
4,4 V CC
Con la flecha del sensor hacia arriba: 0,4 –
1,4 V CC
○
Si necesita realizar la prueba de nuevo, gire el interrup-
tor principal a OFF y, a continuación, a ON.
•
Gire el interruptor principal a la posición OFF (apagado).
Si la lectura está fuera del rango estándar, cambie el sen-
sor.
Si la indicación se encuentra dentro del margen están-
dar, desmonte la ECU y compruebe la continuidad del
cableado entre los conectores del mazo de cables princi-
pal.
Herramienta especial -
Probador manual: 57001-1394
○
Desconecte la ECU y los conectores del sensor.
Comprobación de la continuidad del cableado
Conector de la ECU [A] ←→
Conector del sensor de caída del vehículo [B]
Cable Y/G (terminal 9 de la ECU) [C]
Cable BR/BK (terminal 22 de la ECU) [D]
Si el estado del cableado es correcto, compruebe la masa
y la alimentación de la ECU (consulte Comprobación de
la fuente de alimentación de la ECU).
Si la masa y la fuente de alimentación son correctas, cam-
bie la ECU (consulte Desmontaje/montaje de la ECU).
SISTEMA DE COMBUSTIBLE (DFI) 3-71
NOTA