Kawasaki Ninja 250R Manual De Taller De Motocicleta página 118

3-36 SISTEMA DE COMBUSTIBLE (DFI)
Guía de resolución de problemas del sistema DFI
Síntomas o causas posibles
Pre-encendido al decelerar:
Bujía sucia, rota o huelgo mal ajustado
Presión de combustible demasiado bajo
Problema en la bomba de combustible
Problema en el sensor del acelerador principal
Problema en el sensor del subacelerador
Problema en el actuador de la válvula del
subacelerador
Problema en el sensor de presión de aire
Problema en el sensor de la temperatura del
agua
Problema en el sensor de temperatura de aire
de admisión
Problema en la válvula de corte del aire
Problema en la válvula de inducción de aire
Después de encender:
Bujía quemada o huelgo mal ajustado
Problema en el inyector de combustible
Problema en el sensor de presión de aire
Problema en el sensor de la temperatura del
agua
Problema en el sensor de temperatura de aire
de admisión
Otros:
Defecto del DFI y su recuperación intermitentes Compruebe que los conectores del DFI están
Acciones
Comprobar y cambiar (consulte el capítulo 2).
Comprobar (consulte el capítulo 3).
Comprobar (consulte el capítulo 3).
Comprobar (consulte el capítulo 3).
Comprobar (consulte el capítulo 3).
Comprobar (consulte el capítulo 3).
Comprobar (consulte el capítulo 3).
Comprobar (consulte el capítulo 3).
Comprobar (consulte el capítulo 3).
Comprobar y cambiar (consulte el capítulo 16).
Comprobar y cambiar (consulte el capítulo 5).
Cambiar (consulte el capítulo 2).
Comprobar (consulte el capítulo 3).
Comprobar (consulte el capítulo 3).
Comprobar (consulte el capítulo 3).
Comprobar (consulte el capítulo 3).
limpios y apretados y examine los cables para
ver si hay señales de quemaduras o si están
deshilachados (consulte el capítulo 3).