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C
- OGNI 250 ORE DI FUNZIONAMENTO
C1 -
Controllare livello olio differen-
-ziale assale anteriore e posteriore
Posizionare il carrello su di una superficie
orizzontale con il motore fermo.
Controllare il livello dell'olio del differenzia-
le dell'assale anteriore.
Togliere il tappo di livello 1 (fig.C1) e rab-
bocco 2 (fig.C1), l'olio deve affiorare all'im-
bocco del foro.
Se necessario, aggiungere olio attraverso il
foro. (vedere "LUBRIFICANTI").
Ripetere questa operazione per il differen-
ziale dell'assale posteriore.
C2 -
Controllare livello olio riduttori
ruote anteriori e posteriori
Posizionare il carrello su di una superficie
orizzontale con il motore fermo.
Mettere il tappo di livello 1 (fig.C2) in posi-
zione orizzontale.
Togliere il tappo di livello 1 (fig.C2) e
rabbocco 2 (fig.C2), l'olio deve affiorare
all'imbocco del foro.Aggiungere olio, se
NTI").
necessario (vedere "LUBRIFICA
Effettuare la stessa operazione sul
riduttore di ogni ruota.
EN
C
- EVERY 250 HOURS SERVICE
C1- Check the oil level in the front
and rear axle differential
Set the truck on a horizontal surface with
the engine off.
Check the oil level in the front axle diffe-
rential.
Remove the plug level 1 (fig. C1) and filling
2 (fig. C1).
The oil must be flush with the edge of the
hole .
If necessary, add oil through fill hole (See
"LUBRICANT" chart).
Repeat this operation for the rear axle dif-
ferential.
C2 -
Check the oil level in the front
and rear wheel final drives
Set the truck on a horizontal surface and
switch off the engine.
Set fill plug 1 (fig. C2) in a horizontal posi-
tion.
Remove the plug level 1 (fig. C2) and filling
2 (fig. C2).
The oil must be flush with the edge of the
hole .
Add oil if necessary (see "LUBRICANT"
chart).
Repeat these operations for the each final
drives.
C1
1
3
1 2
1
3
C2
3-34
ES
C
- CADA 250 HORAS DE MARCHA
C1 -
Controlar el nivel del aceite
del diferencial del eje anterior y
posterior
Posicionar el carro sobre una superficie
horizontal con el motor detenido.
Controlar el nivel de aceite del diferencial
del eje anterior.
Quitar el tapón.
El aceite debe fluir por el agujero.
Si es necesario, agregar aceite a través
del agujero de rellenado. (ver "TABLA DE
REAPROVISIONAMIENTOS").
Repetir esta operación con el diferencial
del eje posterior.
C2 -
Controlar el nivel de aceite
del reductor de las ruedas
anteriores y posteriores
Posicionar el carro sobre una superficie
horizontal con el motor detenido.
Controlar el nivel en el reductor de cada
rueda anterior.
Poner el tapón de nivel 1 (fig.C2) en posi-
ción horizontal.
Quitar el tapón: el aceite debe fluir por la
superficie del agujero.
Si es necesario, agregar aceite (ver "TABLA
DE REAPROVISIONAMIENTOS").
Efectuar la misma operación sobre el
reductor de cada rueda posterior.
2
2
1 3
2
1 3
1 2
2
1 3
1 2
1 3
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