Entretien général de compétition
Entretien général de compétition
Effectuer l'entretien sur un sol ferme et
horizontal à l'aide d'un support-moto en option
ou d'un support équivalent.
Lors du serrage des boulons, écrous ou vis,
commencer par ceux dont le diamètre est le
plus grand ou qui se trouvent le plus à
l'intérieur, et les serrer au couple spécifié en
diagonale.
Utiliser des pièces Honda Genuine ou leur
équivalent lors des interventions sur la CRF.
Au démontage, nettoyer les pièces dans un
solvant de nettoyage ininflammable (à point
d'éclair élevé) (tel que kérosène). Avant le
remontage, graisser les surfaces de
glissement, joints toriques et joints. Graisser
les pièces par revêtement ou remplissage aux
points spécifiés.
Après tout démontage du moteur, toujours
poser des joints, joints toriques, goupilles
fendues, clips d'axe de piston, joncs, etc., neufs
au remontage. Après le remontage, s'assurer
que toutes les pièces ont été correctement
reposées et fonctionnent bien.
Tous les points de contrôle avant l'utilisation
Voir Contrôles avant l'utilisation, page 17.
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Entretien de la Honda