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PROTECCIÓN CONTRA LA CORROSIÓN INTERNA
- CÁMARA DE COMBUSTIÓN
Operación que debe llevarse a cabo en
cada cilindro: Sacar el calentador de la
culata, verificar que el pistón esté en la
posición más baja de su carrera (punto
muerto inferior) y rociar con aceite protec-
tor Petronas PROT 30 M. Volver a montar
el calentador.
- TURBOCOMPRESOR
Retirar el tapón de llenado del tubo im-
pulsión aceite al turbocompresor y llenar
el orificio del cuerpo turbocompresor con
aceite protector Petronas PROT 30 M.
Montar nuevamente el tapón de llenado y
bloquearlo al par de apriete de Nm 24,5.
- COMPONENTES ELÉCTRICOS
Aplicar spray anticorrosión en los contac-
tos eléctricos y conectores.
- SISTEMA ADMISIÓN AIRE
Controlar la integridad del filtro aire y la po-
sible presencia de cuerpos/líquidos extra-
ños: - en caso de que el filtro de aire esté
dañado, proceder a su sustitución.
- si hubiera cuerpos extraños o líquidos,
eliminarlos.
- SISTEMA DE LUBRICACIÓN
Este procedimiento se debe efectuar junto
con la protección del sistema de inyección
indicada a continuación:
- Utilizar la varilla nivel aceite para com-
probar la presencia de aceite motor en el
cárter aceite.
- Drenar el aceite del cárter aceite, si está
presente.
- Llenar el motor con aceite protector Pe-
tronas PROT 30 M. No se debe superar el
nivel máximo de aceite en el cárter aceite.
- Cerciorarse de que el líquido refrigerante
cumpla con las especificaciones indicadas
en la tabla Datos Generales en la pág. 13.
Para la cantidad de líquido refrigerante,
cumplir las indicaciones del fabricante del
vehículo donde está montado el motor.
Español
- Arrancar el motor y hacerlo funcionar
manteniendo una temperatura de ejercicio
entre 70°C - 80°C (158°F- 176°F) durante
unos 5 minutos, de manera que los com-
ponentes del sistema sean lubricados y el
sistema de inyección sea protegido.
- Apagar el motor siguiendo las indicacio-
nes detalladas en la pág. 27.
- Comprobar la presencia de posibles pér-
didas de fluidos.
- SISTEMA DE ALIMENTACIÓN COMBUSTIBLE
Este procedimiento se debe efectuar junto
con la protección del sistema de lubrica-
ción indicada anteriormente:
- Cerciorarse de que el depósito de com-
bustible vehículo, conectado al motor, esté
perfectamente limpio y que el combustible
utilizado cumpla con las especificaciones
UNI EN 590 Verter en el depósito una mez-
cla compuesta por combustible conforme
a las especificaciones indicadas arriba y
por aditivo Petronas DIESEL TNF PLUS
en una relación de mezcla de 1 (un) litro
de aditivo por 400 (cuatrocientos) litros de
combustible.
El motor se podrá volver a utilizar sin tener
que sustituir el combustible.
PELIGRO - ATENCIÓN
- Peligro de lesiones en los miembros
articulados superiores:
nunca las manos dentro de los órganos
en movimiento
- Peligro de quemaduras:
Prestar atención a las superficies ca-
lientes y al calor irradiado.
- Peligro de electrocución:
No entrar en contacto con los compo-
nentes eléctricos, el cableado eléctrico y
otras partes del motor sin haber desco-
nectado la llave de encendido y espera-
do al menos 6 minutos antes de desco-
nectar el cable negativo de la batería.
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R753IE5
E
No introducir
42432107F
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