Publicidad
Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
Falta de Desconexión (E): Una falta de desconexión es una condición que puede presentar peligro o daño potencial al compresor si la con-
dición persiste. Una falta de desconexión hará que la interface pare el compressor. Es presentado un código de desconexión y debe ser
reconfigurado manualmente para ser llevado a cero, asi que la condición haya sido resuelta o no exista más. Dos tipos de falta de desco-
nexión son definidas: a) desconexión no emergencial - es realizada una parada controlada inmediata; b) desconexión de emergencia - una
parada instantánea es realizada.
Presión de alivio: La presión de alivio es el nivel de presión de salida (configurablel) en el cual la interface desenergizará la solenoide de
carga y el compresor entrará en alivio.
Presión de carga: La presión de carga es el nivel de presión de salida (configurable) en el cual el compresor energizará la solenoide de carga
y el compresor entrará en carga.
Secuencia de Partida del Motor Principal: La interface energizará la salida del contacto estrella, seguida por la salida del contacto principal,
200m después. Tras el temporizador Estrella/Triángulo (configurable) haber encerrado el conteo, la interface realizará un cambio automático
de contacto estrella para triángulo, con un tiempo de transición de estrella para triángulo de 5 ms. Si es recibido un comando de parada
durante la secuencia de partida, el control continuará realizando la secuencia de partida antes de parar. Esta acción fue proyectada para
limitar la corriente de conmutación de los contactos de partida del motor.
Temporizador de Atraso de Carga: La transición de salida de estrella para triángulo es inmediatamente seguida por un tiempo de atraso
de carga (configurable) que inhibirá la energización de la solenoide de carga hasta que el tiempo de atraso de carga termine. El mismo fue
proyetcado para permitir que la velocidad del motor principal se estabilice y otras funciones de precarga ocurran.
Temporizador de Atraso de Recarga: El tiempo de atraso de recarga (configurable) es un periodo de tiempo que ocurre inmediatamente
después de un evento de paso de carga para alivio, durante el cual la energización de la solenoide de carga es inhibida.
Tiempo de espera: El tiempo de espera (configurable) ocurre inmediatamente tras un evento de parada del motor principal. Durante el tiem-
po de espera, es reconocido un comando de partida, pero no es iniciado hasta que el temporizador termine el conteo. Si la detección de
presión interna está habilitada, la partida también dependerá de la presión interna descender del nivel de presión de impedimento de partida
(configurable). Si la presión interna no disminuye del nivel configurado de presión por un periodo de dos minutos tras concluído el tiempo de
espera, ocurrirá la activación de un error. El tiempo restante en segundos será exhibido en el display.
Tiempo de alivio: Si el compresor permanece en la condición de alivio durante el tiempo de alivio, el motor principal parará y el compresor
entrará en el modo espera. El compresor reiniciará y entrará en carga automáticamente conforme sea exigido. Esta función es proyectada
para mejorar la eficiencia durante los periodos de baja demanda y limitar el número y el intervalo entre la partida del motor. El tiempo res-
tante en segundos será exhibido en el display de la interface.
Tiempo de parada: Cuando está parado (botón de parada, entrada de parada remota o comando de parada remota), el compresor aliviará
y el motor principal continuará en funcionamiento durante el tiempo de parada, antes de parar. Esta función fue proyectada para permitir
que la presión interna disminuya y limite la aireación del aceite antes de la parada del motor principal. El tiempo restante en segundos será
exhibido en el display.
Estado de espera: El compresor fue activado (botón de partida, entrada remota de partida o comando remoto de partida) y está en una
condición de partida, lista para responder a cambios en la presión de la red de aire.
Estado de operación: El compresor está en el estado de partida y el motor principal en funcionamiento.
Estado de Carga: El compresor está en el estado de partida en operación y la solenoide de salida de carga energizada.
59
Publicidad
