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OPERACIÓN
Arrancadores Neumáticos
En chasis equipado con un arrancador neumático, cerciórese de que el
indicador de presión de aire lea un máximo de 120 psi antes de estacionarse
y apagar por la noche. Esto asegurará suficiente presión de aire para volver a
arrancar el motor.
ADVERTENCIA
¡Cerciórese de que el embrague esté presionado y de que la transmisión esté en
neutral antes de acoplar el arrancador! No hacer esto puede ocasionar que el
vehículo tire bruscamente hacia delante de forma inesperada causando daño
grave o lastimando corporalmente.
Arrancar Motores MP
Emplee el siguiente procedimiento:
1. Dé marcha al motor hasta que este arranque.
Nota! NO aplique el pedal del acelerador al dar marcha al motor.
CUIDADO
NO acople el motor de la marcha tan pronto, después de un arranque incompleto
del motor, o el arrancador puede ser dañado. Espere al menos cinco segundos
antes de intentar volver a arrancar el motor.
Si el motor no arranca inmediatamente, limite los períodos de marcha a 30
segundos para evitar sobrecalentamiento y daño al arrancador.
NO revolucione el motor al arrancar. Puede resultar daño al turbocargador. Los
lubricantes requieren tiempo para establecer una película entre las partes en
movimiento.
2. Después de que el motor haya arrancado, caliéntelo hasta que la
temperatura del refrigerante alcance el rango normal de operación (77°C a
107°C; 170°F a 225°F). Una vez que el motor alcance esta temperatura, este
puede ser operado de una manera normal.
Nota! El tiempo de calentamiento puede ser reducido, incrementando la velocidad de
ralentí del motor entre 1000 y 1200 rpm, ya sea aplicando el pedal de aceleración o
utilizando la característica de Aceleración Manual Electrónica (si está equipado).
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