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OPERACIÓN
Apagar el Motor
Apagado Estándar
Después de una operación severa, deje en ralentí el motor tres minutos
antes de apagarlo, para estabilizar la temperatura de las partes de este. Los
apagados rápidos pueden causar daño al motor y evitar que el turbocargador
sea lubricado apropiadamente.
CUIDADO
Apagar el motor abajo de la temperatura de operación normal por períodos
prolongados de tiempo permitirá que se acumulen depósitos de barniz/carbón en
los vástagos y las guías de las válvulas. Esto ocasionará que las válvulas se atoren
en las guías después de que el motor haya sido apagado y puede resultar en daño
de varillas de empuje cuando el motor sea vuelto a arrancar. Si el motor ha sido
operado abajo de la temperatura normal de operación por un período de tiempo
prolongado (y es detectado el olor de combustible diesel crudo o puede ser visto
combustible sin quemar en el tubo vertical del escape), el motor debe ser operado
bajo "carga" hasta que sea alcanzada la temperatura de operación normal ANTES
de apagar el motor.
En chasis equipado con un arrancador neumático, cerciórese de que el
indicador de presión de aire lea un máximo de 120 psi antes de estacionarse
y apagar por la noche. Esto asegurará suficiente presión de aire para volver a
arrancar el motor.
Opción de Apagado de V-MAC IV: Enfriamiento en Ralentí
Esta característica proporciona un medio para enfriar el motor y el
turbocargador. Si la opción de enfriamiento en ralentí es habilitada utilizando
el Software de Soporte MACK de VCADS Pro y el sistema percibe que
el turbocargador puede estar caliente, el motor no se apagará cuando el
vehículo se detenga, sea puesto el freno de estacionamiento y la llave del
encendido sea girada a la posición OFF. Esta característica le permite al
conductor cerrar el camión y alejarse mientras proporciona aún el enfriamiento
adecuado. Todos los accesorios serán entonces apagados una vez que el
motor se haya detenido. Si esta opción está establecida, el motor puede
ser apagado inmediatamente realizando el ciclo de la llave del encendido o
presionando el interruptor de anulación de paro.
El contador de tiempo de enfriamiento en ralentí es ajustado a 3.5 minutos
tan pronto como la carga del motor excede 25%, a condición de que el motor
haya estado operando al menos 60 segundos. Después de que la carga
cae abajo de 25%, el contador de tiempo comienza la cuenta regresiva. Si
el interruptor de llave es girado a OFF antes de que el contador termine, el
motor continuará funcionando hasta que el contador de tiempo llegue a cero.