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Mack, Solución de Emisiones US10
Reducción Catalítica Selectiva (SCR)
La Reducción Catalítica Selectiva (SCR) es una tecnología de reducción de emisiones
con la capacidad de entregar cerca de cero emisiones de óxidos de nitrógeno (NOx),
un gas contaminante y de efecto invernadero causante de humo. El desempeño de
SCR ha sido probado en millones de millas de camiones del mundo real en otros
países, así como en pruebas de campo de largo plazo en los Estados Unidos. La SCR
reduce las emisiones de NOx a muy bajos niveles, mientras que al mismo tiempo
entrega excelente economía de combustible y confiabilidad. El sistema no cambia
el diseño del motor básico. Más bien, el SCR es un sistema de postratamiento que
convierte los NOx en la corriente de escape, en gases inofensivos. Los motores diesel
modernos ya utilizan sistemas de postratamiento de gases de escape, denominados
filtros de particulado de diesel, para controlar emisiones de otros contaminantes,
hollín (también conocido como materia particulada o PM). El SCR trabaja inyectando
Fluido de Escape de Diesel (DEF) en los gases de escape. El DEF es una solución
de agua ultra-pura y urea. El DEF trabaja con el calor de los gases de escape y un
catalizador para convertir NOx en nitrógeno y en vapor de agua; dos componentes
inofensivos y naturales del aire que respiramos. El resultado final es aire más limpio,
excelente eficiencia de combustible y un sistema de control de emisiones confiable
para el motor diesel moderno de hoy.
Operación del Sistema
1 Motor diesel optimizado para
alto desempeño, bajas emisiones
de partículas y bajo consumo de
combustible.
2 Tanque de DEF de Postratamiento
3 El Módulo de Control de
Postratamiento (ACM) continuamente
monitorea y ajusta la tasa de inyección
de DEF.
4 El DEF es inyectado en los gases de
escape entre el DPF de Postratamiento
(5) y el catalizador de SCR (6).
5 Filtro de Particulado de Diesel (DPF)
de Postratamiento.
6 En el catalizador de SCR, los óxidos
de nitrógeno son transformados en gas
nitrógeno inofensivo y en agua.
7 El sistema notifica al conductor cuando
es tiempo de recargar el tanque con
DEF.
W2031651
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